空氣壓縮機(jī)是氣源裝置的主體，是傳遞動力的原動機(jī)（通常是電動機(jī)）機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體壓力能，就是壓縮空氣的壓力產(chǎn)生裝置。空氣壓縮機(jī)種類繁多，按工作原理可分為容積式壓縮機(jī)和轉(zhuǎn)速式壓縮機(jī)。 

空氣壓縮機(jī)

空氣壓縮機(jī)的核心部件是主壓縮機(jī)，主壓縮機(jī)是容積式壓縮機(jī)的一種空氣的壓縮是通過安裝在外殼中并相互平行嚙合的凸轉(zhuǎn)子和凹轉(zhuǎn)子的齒槽的體積變化來實(shí)現(xiàn)的。轉(zhuǎn)子對在與之緊密配合的機(jī)殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子齒槽間的氣體不斷產(chǎn)生周期性的體積變化，并沿轉(zhuǎn)子軸線從吸氣側(cè)推向排氣側(cè)，從而完成吸氣、壓縮、排氣的三個工作過程。因此，雙螺桿轉(zhuǎn)子的型線技術(shù)決定了螺桿空氣壓縮機(jī)的產(chǎn)品定位等級。沈行健的線路技術(shù)請參考首頁“雙螺桿空氣壓縮機(jī)的核心技術(shù)”欄目）

空氣壓縮機(jī)

空氣經(jīng)進(jìn)氣過濾器過濾掉大氣中的灰塵或雜質(zhì)后，通過進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)，在壓縮過程中與注入的冷卻潤滑油混合壓縮后的混合氣體從壓縮室排入油氣分離罐，此時(shí)壓縮排出的含油氣體經(jīng)過碰撞、攔截、在重力作用下，大部分油介質(zhì)被分離出來，然后進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣當(dāng)空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時(shí)，最小壓力閥打開，壓縮空氣被排到冷卻器中冷卻，最后被送到使用系統(tǒng)。

冷媒壓縮機(jī)

Denel，德國 s百強(qiáng)機(jī)械，研發(fā)制造了第一臺制冷劑壓縮機(jī)組，之后在氣體壓縮機(jī)領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)產(chǎn)品涵蓋雙螺桿空氣壓縮機(jī)、活塞式空壓機(jī)、羅茨與軸流風(fēng)機(jī)、真空泵、移動式空壓機(jī)、中高壓空壓機(jī)、無油空壓機(jī)等。

傳動方式不同：皮帶螺桿式空氣壓縮機(jī)|直接螺桿式空氣壓縮機(jī)|耦合螺桿式空氣壓縮機(jī)|組合螺桿式機(jī)器（一體機(jī)）

移動螺桿機(jī)系列：柴油螺桿式空壓機(jī)|電動螺桿式空壓機(jī)|小型螺桿式空壓機(jī)

節(jié)能環(huán)保機(jī)型：醫(yī)用變頻|變頻空氣壓縮機(jī)|低壓空氣壓縮機(jī)

后處理設(shè)備：過濾器|儲氣罐|干燥器|冷干燥器 

空氣壓縮機(jī)（空壓機(jī)）的種類很多。

1、根據(jù)工作原理，可以分為三類：容積型、動力型（速度型或透平型）熱力型壓縮機(jī)。

2、按潤滑方式可分為無油空壓機(jī)和油潤滑空壓機(jī)。

3、按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。

4、按用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。

5、按型式可分為：固定式、移動式、封閉式。

容積式壓縮機(jī)——直接依賴于改變氣體體積以增加氣體壓力的壓縮機(jī)。

活塞式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，其壓縮元件是活塞，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動。

旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，壓縮是通過旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的。

葉片式壓縮機(jī)——是一種旋轉(zhuǎn)式可變排量壓縮機(jī)，其軸向葉片在與氣缸體偏心的轉(zhuǎn)子上徑向滑動。截留在葉片之間的空氣被壓縮并排出。

液體-活塞式壓縮機(jī)——是一種旋轉(zhuǎn)式容積式壓縮機(jī)，其中水或其他液體作為活塞壓縮氣體，然后排出。

羅茨雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)——是一種旋轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，其中兩個羅茨轉(zhuǎn)子相互嚙合以攔截氣體并將其從進(jìn)氣口送到出氣口。沒有內(nèi)部壓縮。

螺桿式壓縮機(jī)——是一種旋轉(zhuǎn)式正排量壓縮機(jī)，兩個帶螺旋齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個轉(zhuǎn)子嚙合處的容積由大變小，從而壓縮和排出氣體。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件由最新的CNC磨床在內(nèi)部制造，并采用在線激光技術(shù)，制造公差極其精確。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)在使用壽命期間的運(yùn)行成本始終極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥機(jī)系列為l/LS系列壓縮機(jī)的新產(chǎn)品。

speed compressor ——是一種旋轉(zhuǎn)式連續(xù)空氣壓縮機(jī)，其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片將通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)變部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定擴(kuò)散器或回流擋板上。

離心式壓縮機(jī)——是一種速度壓縮機(jī)，其中有一個或多個旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。

軸流式壓縮機(jī)——是一種速度壓縮機(jī)，其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。

混流壓縮機(jī)——也是速度壓縮機(jī)。其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心流和軸流式的一些特征。

噴射壓縮機(jī)——利用高速氣體或蒸汽噴射將吸入的氣體帶走，然后將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為擴(kuò)散器上的壓力。

永磁變頻壓縮機(jī)——可以通過變頻器內(nèi)部的控制器或PID調(diào)節(jié)器順利啟動，因?yàn)樽冾l螺桿式空壓機(jī)利用了變頻器的無級調(diào)速特性；對于用氣量波動較大的場合，可以快速調(diào)整響應(yīng)。

單極壓縮螺桿式空氣壓縮機(jī)——的機(jī)頭是由一對陰陽轉(zhuǎn)子組成的螺桿式空氣壓縮機(jī)。該型號是一種廣泛使用的螺桿式空氣壓縮機(jī)。

雙極壓縮螺桿式空氣壓縮機(jī)——的機(jī)頭由兩對陰陽轉(zhuǎn)子組成氣體經(jīng)過第一級壓縮后進(jìn)入高壓縮比的第二級壓縮，功率比第一級壓縮空壓機(jī)降低一檔。

雙極永磁變頻空壓機(jī)——是2014年以來研發(fā)的節(jié)能新產(chǎn)品，結(jié)合了永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)，節(jié)能效率高。

1：:油循環(huán)系統(tǒng)

啟動前，先啟動油泵控制系統(tǒng)油泵控制系統(tǒng)啟動后，空壓機(jī)的潤滑部位能得到很好的潤滑同時(shí)，油泵控制系統(tǒng)可以通過內(nèi)置的溫度控制閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)的需要。

2：氣路循環(huán)系統(tǒng)

壓縮機(jī)工作時(shí)，空氣通過自清潔空氣過濾器吸入，過濾器由PLC自動清潔空氣經(jīng)進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后，進(jìn)入一級壓縮，一級壓縮后的氣體溫度更高，再進(jìn)入中冷器冷卻(水管內(nèi)氣管外中冷器內(nèi)的水流量要求為110m/h)然后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng)，為了防止系統(tǒng)中的氣體涌入壓縮腔(避免帶壓起動)壓縮機(jī)的排氣管中裝有一個懸掛式全開止回閥壓縮機(jī)排出的氣體推開單向閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器二級后冷器，再進(jìn)入主排氣管。

3：水路循環(huán)系統(tǒng)

冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)的中冷器，對一級壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻，然后進(jìn)入后冷器對廢氣進(jìn)行冷卻另一路冷卻水進(jìn)水管路通過主電機(jī)上部的兩套熱交換器冷卻電機(jī)繞組，另一路冷卻油冷卻器。

4：配電系統(tǒng)

空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓啟動，控制柜為室內(nèi)通訊、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備，由固定柜和可抽出部分即手車組成，實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)控的目的，與“五防”功能。

5：屏保護(hù)系統(tǒng)

中央信號裝置分為兩種事故信號和報(bào)警信號。事故信號的主要任務(wù)是在斷路器跳閘時(shí)及時(shí)發(fā)出聲音信號，并使相應(yīng)的斷路器燈位信號閃爍。預(yù)警信號的主要任務(wù)是當(dāng)運(yùn)行設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)，立即或延時(shí)發(fā)出聲音信號，并使光學(xué)標(biāo)志牌顯示異常現(xiàn)象的內(nèi)容。

6：直流電源系統(tǒng)

PZ32系列鉛酸蓄電池全自動免維護(hù)DC電源設(shè)備由充電裝置屏DC饋電屏和蓄電池組成，具有自動穩(wěn)流自動穩(wěn)壓和自動調(diào)壓功能，為中央信號屏和高壓控制系統(tǒng)供電。

7:DTC控制系統(tǒng)

DTC控制面板來自空氣壓縮機(jī)“大腦”各種現(xiàn)場傳感器的值最終匯總到DTC控制面板，顯示各種運(yùn)行參數(shù)，監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài)當(dāng)某些參數(shù)超出允許范圍時(shí)，DTC會給出相應(yīng)的報(bào)警或自動停止空壓機(jī)。

壓縮機(jī)由電機(jī)直接驅(qū)動，使曲軸轉(zhuǎn)動，帶動連桿使活塞往復(fù)運(yùn)動，引起氣缸的容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，空氣通過進(jìn)氣門穿過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮沖程中，由于氣缸容積的減小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥排氣管止回閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa由壓力開關(guān)控制，自動停止。當(dāng)儲氣罐壓力降至0時(shí).5-在6MPa時(shí)，壓力開關(guān)自動連接并啟動。

a 、傳統(tǒng)的空氣動力：氣動工具鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬、氣動扳手氣動噴砂

b 、儀器控制和自動化設(shè)備，如加工中心的刀具更換。

c、車輛制動門窗打開和關(guān)閉

d 、在噴氣織機(jī)上，用壓縮空氣代替梭子吹緯

e 、食品、在制藥工業(yè)中，漿料是用壓縮空氣攪拌的

f 、大型船用柴油機(jī)的起動

g 、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)、地下通道換氣、金屬冶煉

h 、油井壓裂

i、高壓空氣爆破采煤

j 、武器系統(tǒng)，導(dǎo)彈發(fā)射、魚雷發(fā)射

k、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船

l、輪胎充氣

m、噴漆

n、吹瓶機(jī)

o、空分行業(yè)

p、工業(yè)控制動力（驅(qū)動氣缸、氣動元件）

q、產(chǎn)生高壓空氣用于冷卻和干燥工件

中國已經(jīng)開始進(jìn)入“低碳經(jīng)濟(jì)”時(shí)代。2008年4月1日，全面修訂的《中華人民共和國節(jié)約能源法》正式實(shí)施，將節(jié)約資源定為我國的基本國策；2008年6月27日，胡錦濤總書記在中央政治局集體學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)“低碳經(jīng)濟(jì)”對中國的重要性美國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；2009年11月25日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，研究部署應(yīng)對氣候變化工作，決定到2020年，我國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放量比2005年下降40%45%并提出了相應(yīng)的政策措施和行動。

低碳經(jīng)濟(jì)”其本質(zhì)是能源的高效利用和新能源的應(yīng)用，其核心之一是減排的技術(shù)創(chuàng)新節(jié)能減排已經(jīng)成為中國發(fā)展的指導(dǎo)方向美國工業(yè)發(fā)展。據(jù)一般制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，壓縮機(jī)空氣系統(tǒng)的電能消耗占企業(yè)用電量的10%20%，壓縮空氣系統(tǒng)能耗的96%壓縮機(jī)的功耗。因此，中國壓縮機(jī)行業(yè)的節(jié)能是非常有意義的。

消聲器主要用于空氣壓縮機(jī)的噪聲控制、消聲隧道與隔聲技術(shù)：

安裝消聲器

主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選擇合適的進(jìn)氣和排氣消聲器。空壓機(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜為低頻，進(jìn)氣消聲器應(yīng)采用抗性結(jié)構(gòu)或單一消聲器、基于電阻的阻抗復(fù)合結(jié)構(gòu)。空氣壓縮機(jī)排氣壓力高，氣流速度快，因此在空氣壓縮機(jī)出口處應(yīng)采用小孔消聲器。

設(shè)置消聲坑道

空氣壓縮機(jī)

一種地下或半地下隧道，其壁由具有良好吸聲性能的磚制成。將空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣管與消聲隧道連接，使空氣可以通過消聲隧道進(jìn)入空氣壓縮機(jī)。消聲器隧道的使用可以大大降低空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲，延長消聲器的使用壽命。

建立隔聲罩

在空壓機(jī)的進(jìn)、在排氣口安裝消聲器或消聲隧道后，氣流噪聲可降至80db(a)下面，但是空壓機(jī)的機(jī)械噪音和電機(jī)噪音還是很高的，所以空壓機(jī)組上要安裝隔音罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站，高大空曠的廠房回響很重。如果將吸音器懸掛在廠房的天花板上，廠房的噪音可以降低3-10db(a)混響時(shí)間減少了5-10s。

壓縮介質(zhì)

為什么要用空氣做壓縮介質(zhì)？

因?yàn)榭諝馐强蓧嚎s的、清澈透明，便于運(yùn)輸（不凝結(jié)）無害性、安全、取之不盡。

氮?dú)猓∟2）氧氣（O2）二氧化碳（CO2）

78.08%( 20)93%( 0)03%

密度：在0℃、760mmHg 列，R0=1.293kg/m3

級”和“段”

壓力壓強(qiáng)

壓縮機(jī)行業(yè)的壓力是指壓力（P）

1N作用在這個面積上的力是1Pa

壓縮機(jī)出口排放壓力（絕壓）與進(jìn)口吸氣壓力（絕壓）的比值。

對于螺桿式空氣壓縮機(jī)，內(nèi)部壓縮比是指螺桿的主吸力、排氣口的壓力比（絕壓）外部壓縮比是指空氣壓縮機(jī)的吸氣量、排氣口的壓力比（絕壓）

一般來說，空壓機(jī)的壓縮比是指外部壓縮比，吸氣壓力是指當(dāng)?shù)卮髿鈮海艢鈮毫κ侵缚諌簷C(jī)的額定工作壓力，如Unitex空壓機(jī)UD110-8，排氣壓力為8巴，壓縮比為9。

對于多級壓縮機(jī)，壓比又稱為總壓比，是指在末級排氣管噴嘴處測得的排氣壓力與在第一級進(jìn)氣管噴嘴處測得的吸氣壓力之比。相應(yīng)各級名義吸、排氣壓力的比值稱為級壓比。

容積流量

容積流量在國內(nèi)也叫排量或銘牌流量。

一般來說，在要求的排氣壓力下，空氣壓縮機(jī)單位時(shí)間排出的氣體體積換算成進(jìn)氣狀態(tài)，即一級進(jìn)氣噴嘴處的吸氣壓力和吸氣溫度濕度下的體積值。也就是靈感的體積.

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，空氣壓縮機(jī)的實(shí)際排量是公稱流量的5%時(shí)均為合格。

如果轉(zhuǎn)速不變，壓力變化理論上不影響排量，具體是影響體積流量，不影響質(zhì)量流量。因?yàn)槲覀円话阏f的排氣量是指進(jìn)氣流量，沒有變化。

氣體含油量

Ⅰ、單位體積壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，換算成絕對壓力為0.1MPa、溫度20℃，相對濕度65%大氣條件下的值。單位：mg/m3（指絕對值）

Ⅱ、表示混合物中微量物質(zhì)含量的符號，指百萬分率或百萬分率（分為重量比PPMw和體積比PPMv）指比值）

我們通常稱PPM為重量比。1kg的百萬分之一是毫克）

1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%

一般噴油螺桿式空壓機(jī)的尾氣含油量在5PPM以下，Unitex壓縮機(jī)可達(dá)2PPM以下，但離心機(jī)和無油機(jī)的尾氣是不含油的，考慮到空氣中原本含有的油顆粒，達(dá)到100%是絕不可能的。

露點(diǎn)單位℃

濕空氣在相同的壓力下冷卻，使空氣中原來含有的不飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣的溫度，或者當(dāng)空氣的溫度下降到一定溫度時(shí)，空氣中原來含有的不飽和水蒸氣達(dá)到飽和狀態(tài)（也就是水蒸氣開始液化，液體凝結(jié)出來）該溫度是氣體的露點(diǎn)溫度。

壓力露點(diǎn)是指一定壓力的氣體冷卻到一定溫度時(shí)的壓力露點(diǎn)，其中所含的不飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，這就是氣體的壓力露點(diǎn)

大氣露點(diǎn)是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，氣體被冷卻使其中所含的不飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣并沉淀的溫度

在空氣壓縮機(jī)行業(yè)，露點(diǎn)表示氣體的干燥度

溫度衡量

Ⅰ、溫度

溫度是指測量物質(zhì)在某一時(shí)刻的能級的方法。或者更簡單地說，某物有多熱或多冷）

溫度范圍基于水的冰點(diǎn)和沸點(diǎn)。

在攝氏溫度計(jì)上，水的冰點(diǎn)是零，沸點(diǎn)是100 度。

在華氏溫度計(jì)上，水的冰點(diǎn)是32 度，沸點(diǎn)是212 度。

十）海拔高度

根據(jù)海平面的垂直向上測量，海拔僅指海拔以上的高度。海拔是壓縮機(jī)工程中的一個重要因素，因?yàn)楹０卧礁撸諝庠较”。^對壓力越低。

由于高海拔空氣稀薄，電機(jī)的冷卻效果較差，使得標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)只能在一定的海拔下運(yùn)行。

狀態(tài)參數(shù)

壓縮機(jī)運(yùn)行的入口、排氣壓力和進(jìn)氣溫度的狀態(tài)參數(shù)稱為壓縮機(jī) 南“工況”，標(biāo)在壓縮機(jī)銘牌上的參數(shù)工作條件稱為“額定工況”，偏離“額定工況”運(yùn)行則稱為“變工況”

比功率

指壓縮機(jī)單位體積流量所消耗的功率。它是評價(jià)壓縮機(jī)能效的一個重要指標(biāo)。在相同的排氣壓力下壓縮相同的氣體）

防護(hù)等級

是表示防塵防異物防水等電氣設(shè)備密封性的數(shù)值，用IPxx表示（Xx是兩個阿拉伯?dāng)?shù)字）

?

防爆等級

當(dāng)爆炸性氣體可能出現(xiàn)時(shí)、蒸汽、液體、當(dāng)易燃粉塵等場所引起火災(zāi)或爆炸危險(xiǎn)時(shí)，必須對執(zhí)行機(jī)構(gòu)提出防爆要求，并根據(jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域選擇防爆形式和類別。防爆等級可以用防爆標(biāo)志EX和防爆內(nèi)容來表示。

防爆標(biāo)志包括：防爆型設(shè)備類別（氣體組別）+溫度組別。

改造更新

132kw-8級電機(jī)實(shí)際運(yùn)行電流為220A~240A，四臺空壓機(jī)共用一個儲氣罐，實(shí)際所需壓力為0.6~0.7Mpa，遠(yuǎn)程壓力表指示為0.64Mpa。要如何改造？

一、僅更換四臺空氣壓縮機(jī)中的一臺（132kw-8）增加了壓力變送器，將采樣管網(wǎng)的實(shí)際壓力反饋給變頻器。變頻器通過軟件（PID功能），自動調(diào)整輸出電壓。即降低實(shí)際功率）為了滿足實(shí)際的氣體消耗。大家一致認(rèn)為，為了不讓變頻器影響電機(jī)溫度，我們采用RB600-3P160G型（160kw變頻器）

二、采用工/變頻手動切換，如果變頻器有問題，可以改為工頻運(yùn)行。真正不影響工廠實(shí)際生產(chǎn)，保證空壓機(jī)長期運(yùn)行。

三、根據(jù)客戶壓力，網(wǎng)管壓力可以設(shè)置為0.6Mpa，因?yàn)樗呐_空壓機(jī)確實(shí)是同時(shí)工作的，所以我們就省下了其中三臺沒有變頻所浪費(fèi)的電。

四、根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，輸入電流190A左右，節(jié)電30左右/2=15kw。電度數(shù)=千瓦/小時(shí)（即15度/小時(shí)），24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，一天省電=15*24=360度。每度以0.5元計(jì)算=360*5=180元/天。每月=180*30=5400元

五、三科變頻改造后對空壓機(jī)的效益：

1．節(jié)約能源

2. 降低運(yùn)行成本

3． 提高壓力的準(zhǔn)確性

4． 延長壓縮機(jī)壽命

5． 降低空氣壓縮機(jī)噪音

空氣壓縮機(jī)是許多企業(yè)的主要機(jī)械動力設(shè)備之一，因此維護(hù)空氣壓縮機(jī)的安全運(yùn)行是非常必要的。嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)的操作規(guī)程，不僅有助于延長空壓機(jī)的使用壽命，還能保證空壓機(jī)操作人員的安全讓 讓我們了解一下空氣壓縮機(jī)的操作規(guī)程。

一、空壓機(jī)運(yùn)行前，應(yīng)注意以下問題：

1．將油池中的潤滑油保持在刻度范圍內(nèi)，并在空壓機(jī)運(yùn)行前檢查注油器中的油量不應(yīng)低于刻度線值。

2．檢查運(yùn)動部件是否靈活，連接部件是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)和電氣控制設(shè)備是否安全可靠。

3．空壓機(jī)運(yùn)行前，檢查防護(hù)裝置和安全附件是否完好。

4．檢查排氣管是否暢通。

5．連接水源，打開進(jìn)水閥，使冷卻水順暢流動。

二、在操作空氣壓縮機(jī)時(shí)，需要注意的是，在長時(shí)間停止后第一次啟動前，必須轉(zhuǎn)動汽車并檢查是否有沖擊、卡住或異常噪音等現(xiàn)象。

三、機(jī)械必須在空載狀態(tài)下啟動，空載運(yùn)行正常后，空壓機(jī)將逐漸進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行。

四、空壓機(jī)運(yùn)行過程中，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時(shí)注意各種儀表的讀數(shù)，并隨時(shí)調(diào)整。

五、空氣壓縮機(jī)運(yùn)行期間，還應(yīng)檢查以下情況：

1．電機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

2．各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。

3．吸入閥蓋是否發(fā)熱，閥門聲音是否正常。

4．空壓機(jī)的各種安全保護(hù)設(shè)備是否可靠。

六、空壓機(jī)運(yùn)行2小時(shí)后，油水分離器應(yīng)、中間冷卻器、后冷器中的油水應(yīng)每班排放一次，儲氣筒中的油水應(yīng)每班排放一次。

七、空壓機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因并排除。

1．潤滑油或冷卻水最終被切斷。

2．水溫突然上升或下降。

3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈。

壓機(jī)運(yùn)行的動力部分必須符合內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定。

安裝場所選擇

1．安裝空氣壓縮機(jī)時(shí)，需要有一個寬闊光線充足的地方，以便于操作和維護(hù)。

2．空氣相對濕度要低，灰塵少空氣應(yīng)清潔通風(fēng)良好，遠(yuǎn)離易燃易爆腐蝕性化學(xué)品和有害不安全的物品，遠(yuǎn)離有粉塵散發(fā)的場所。

3．安裝空壓機(jī)時(shí)，安裝場所的環(huán)境溫度冬季應(yīng)高于5度，夏季應(yīng)低于40度，因?yàn)榄h(huán)境溫度越高，空壓機(jī)的排氣溫度越高，會影響壓縮機(jī)的性能如有必要，安裝地點(diǎn)應(yīng)配備通風(fēng)或冷卻設(shè)備。

4．如果工廠環(huán)境差，多塵，必須安裝預(yù)過濾設(shè)備。

5．空氣壓縮機(jī)組應(yīng)在空氣壓縮機(jī)的安裝位置單列布置。

6．預(yù)留通道，有條件的可以安裝天車，方便空壓機(jī)設(shè)備的維修。

7．預(yù)留維修空間，空氣壓縮機(jī)與墻壁之間的距離必須至少為70厘米。

8．空氣壓縮機(jī)距離頂部空間至少一米。

主流空氣壓縮機(jī)的比較：

舉例說明活塞式空氣壓縮機(jī)：雖然對于生產(chǎn)企業(yè)來說，雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)和關(guān)鍵控制部件的生產(chǎn)技術(shù)和資金門檻很高，生產(chǎn)并不容易。但對于用戶來說，從上表中的分析可以看出，在雙螺桿空壓機(jī)的應(yīng)用范圍中，與相應(yīng)的活塞式空壓機(jī)相比，雙螺桿的缺點(diǎn)是購買成本高，但這完全可以通過雙螺桿的低使用成本和長壽命hit來彌補(bǔ)實(shí)際上，采購成本只占整個成本的很小一部分。

下面舉例說明。如果有用戶，買個20m/min，0.7MPa空壓機(jī)計(jì)劃使用十年，運(yùn)行時(shí)間相當(dāng)于30000小時(shí)我們?yōu)樗麄冊O(shè)計(jì)了兩種方案，如下表所示：?

3356的這部分根據(jù)工況的變化而變化如果用氣量穩(wěn)定且與空壓機(jī)排量匹配良好，這部分損失較小，否則，損失較大。

 如果是皮帶傳動的螺旋機(jī)，皮帶需要更換。

 活塞式空壓機(jī)的后處理裝置負(fù)擔(dān)較重，可能會增加后處理裝置的維護(hù)費(fèi)用。

 還有一個因素要考慮，就是活塞式空氣壓縮機(jī)使用一段時(shí)間后，由于磨損，排氣量會降低如果選型時(shí)考慮余量不夠，會造成氣量不足，影響生產(chǎn)效率有時(shí)候會加一臺排氣量小的空壓機(jī)來彌補(bǔ)，這也是一筆額外的費(fèi)用。螺桿式空氣壓縮機(jī)的排量永遠(yuǎn)不會下降。

為了使空壓機(jī)正常可靠地運(yùn)行，保證機(jī)組的使用壽命，必須制定詳細(xì)的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，并進(jìn)行個人操作、定期維護(hù)、定期檢查和維護(hù)，以保持空氣壓縮機(jī)組的清潔、無油、無污垢。

主要部件的維護(hù)應(yīng)參照下表進(jìn)行：

注意：A．根據(jù)上表修理和更換零件時(shí)，必須確定：空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)中的壓力已經(jīng)釋放，與其他壓力源分離，主回路上的開關(guān)已經(jīng)關(guān)閉，并做出禁止關(guān)閉的安全標(biāo)志。

B．壓縮機(jī)冷卻油的更換時(shí)間取決于使用環(huán)境、濕度、灰塵和空氣中有酸堿性氣體嗎。新購買的空壓機(jī)，第一次運(yùn)行500小時(shí)后必須更換新油，以后按正常換油周期每4000小時(shí)更換一次，年運(yùn)行不足4000小時(shí)的機(jī)器每年更換一次。

C．機(jī)油濾清器第一次啟動時(shí)運(yùn)行300次-500小時(shí)后必須更換，使用2000小時(shí)后第二次更換，之后按正常時(shí)間每2000小時(shí)更換一次。

D．在修理和更換空氣濾清器或進(jìn)氣閥時(shí)，切記不要讓任何雜物掉入壓縮機(jī)主腔內(nèi)。操作時(shí)，關(guān)閉主機(jī)入口操作完畢后，按照主機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向用手轉(zhuǎn)動幾次，確認(rèn)沒有障礙物后再開機(jī)。

E．每2000小時(shí)檢查一次皮帶的張緊度如果皮帶松弛，調(diào)整皮帶直到皮帶張緊；為了保護(hù)皮帶，需要在整個過程中防止皮帶因油污而報(bào)廢。

F．每次更換機(jī)油時(shí)，必須同時(shí)更換機(jī)油濾清器。

G．盡量用公司原廠零件更換零件，否則供應(yīng)商不負(fù)責(zé)匹配問題。

空壓機(jī)每運(yùn)行2000小時(shí)左右，為了清除冷卻面上的灰塵，需要打開風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋，用吹塵氣槍吹掃冷卻器，直到冷卻面上的灰塵被完全吹掃干凈。如果散熱面污垢嚴(yán)重，難以清洗，可以將冷卻器拆下，將冷卻器內(nèi)的油倒出，關(guān)閉四個進(jìn)出口，防止污垢進(jìn)入，然后用壓縮空氣吹掉兩側(cè)的灰塵，或者用水沖洗，最后將表面的水漬吹干。裝回原位。

切記！不要用鐵刷等硬物刮去污垢，以免損壞散熱器表面。

空氣中的水分可能在油氣分離罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露點(diǎn)或停機(jī)冷卻時(shí)，會析出更多的冷凝水。油中水分過多會造成潤滑油乳化，影響機(jī)器的安全運(yùn)行可能的原因；

1．導(dǎo)致壓縮機(jī)主機(jī)潤滑不良；

2．油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大；

3．引起機(jī)件銹蝕；因此，應(yīng)根據(jù)濕度制定冷凝水排放計(jì)劃。

冷凝水的排放方法、應(yīng)在機(jī)器停機(jī)、油氣分離罐中沒有壓力、充分冷卻、冷凝水充分沉淀，如早上開機(jī)前。

1、首先打開氣閥，消除空氣壓力

2、擰開油氣分離罐底部球閥的前螺塞。

3慢慢打開球閥排水，直到油流出，然后關(guān)閉球閥。

4擰上球閥的前塞。

安全閥在整機(jī)出廠前已經(jīng)設(shè)置好，供應(yīng)商不鼓勵用戶私自調(diào)整安全閥。如確需調(diào)整，應(yīng)在當(dāng)?shù)貏趧影踩块T或供應(yīng)商維修人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，以免造成不良后果。

對于一般用戶，提供一些壓縮機(jī)維護(hù)建議，供用戶參考。

①、每周：

a.檢查裝置是否有異常聲音和泄漏

檢查儀表讀數(shù)是否正確

c.檢查溫度顯示是否正常。

②、每月：

a.檢查機(jī)器是否生銹、松動部件如有銹蝕，應(yīng)進(jìn)行除銹涂油或涂漆，并擰緊松動部件

b.排放冷凝水。

③、每三個月：

a.清潔冷卻器和風(fēng)扇罩的外表面、扇葉處的灰塵

b.用潤滑油填充電機(jī)軸承

c.檢查軟管是否老化、破裂現(xiàn)象

d.檢查電氣部件并清潔電氣柜。

壓縮機(jī)補(bǔ)油

在運(yùn)行狀態(tài)下，壓縮機(jī)的油位應(yīng)保持在最低和最高油位之間油多了會影響分離效果，油少了會影響機(jī)器的潤滑和冷卻性能在換油周期中，如果油位低于最低油位，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤滑油該方法如下：

①、停下來，等待內(nèi)部壓力釋放（確認(rèn)系統(tǒng)無壓力），拉下主電源開關(guān)。

②、打開油氣分離罐上的加油口，補(bǔ)充適量的冷卻潤滑油。

③、空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行后的換油時(shí)間，請參考定期保養(yǎng)表。

清洗方法

空壓機(jī)長期運(yùn)行會造成設(shè)備被水垢堵塞，降低效率、能耗增加、壽命縮短。如果不能及時(shí)清除水垢，將面臨設(shè)備維修、停機(jī)或更換廢料的危險(xiǎn)。長期以來，傳統(tǒng)的清洗方法如機(jī)械方法（刮、刷）高壓水、化學(xué)清洗(酸洗)清潔空氣壓縮機(jī)時(shí)會出現(xiàn)許多問題：

水垢等沉積物可以 不要完全清除，否則會腐蝕設(shè)備殘留的酸會對材料造成二次腐蝕或垢下腐蝕，最終導(dǎo)致設(shè)備的更換另外清洗廢液有毒，廢水處理需要很多錢。企業(yè)可以通過使用高效環(huán)保的清洗劑來避免上述情況，清洗劑效率高、環(huán)保、安全、無腐蝕特性，不僅清洗效果好而且對設(shè)備無腐蝕，能保證空壓機(jī)長期使用。

控制噪音

空氣壓縮機(jī)噪聲污染的控制噪聲是一種人們不重視的噪聲不需要是需要解決的公害噪聲污染是多方面的，但空氣壓縮機(jī)噪聲的污染分類如下噪音水平在40dBA以上，對睡眠有不同程度的影響長期暴露在噪音中會導(dǎo)致永久性耳聾，并經(jīng)常導(dǎo)致消化不良、精神不佳、惡心嘔吐、甚至還有人身傷亡。

空氣壓縮機(jī)是一種數(shù)量大范圍廣的通用機(jī)械產(chǎn)品，在機(jī)械中應(yīng)用廣泛、礦山、在化學(xué)和建筑部門，它產(chǎn)生很高的噪音水平、影響很大，已成為環(huán)境噪聲污染的重要來源之一對于從生產(chǎn)到制造的各個部門來說，解決空壓機(jī)的噪聲問題可以進(jìn)一步提高產(chǎn)品的質(zhì)量，解決空壓機(jī)的噪聲問題對提高人 美國的生活和環(huán)境污染空壓機(jī)的噪聲污染需要合理控制，國家加大了這方面的投入。

噪聲污染也是環(huán)境污染的一個重要因素住在工廠或高速公路附近的人們或多或少受到機(jī)械設(shè)備和汽車噪音的困擾。把噪聲污染指數(shù)作為考核工廠和生活環(huán)境的指標(biāo)，早已被國家列入環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)。那么，設(shè)備制造商和供應(yīng)商也應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任、有義務(wù)通過技術(shù)手段降低機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中的噪聲污染，更好地創(chuàng)造低分貝的工作和生活環(huán)境。

1、空氣壓縮機(jī)應(yīng)停放在遠(yuǎn)離蒸汽的地方、氣體擴(kuò)散，灰塵飛揚(yáng)。進(jìn)氣管應(yīng)配備過濾裝置。空壓機(jī)就位后，應(yīng)與墊塊對稱楔緊。

2、始終保持儲罐外部清潔。禁止在儲氣罐附近進(jìn)行焊接或熱加工。儲氣罐每年應(yīng)進(jìn)行一次水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為1.5倍。氣壓表、安全閥應(yīng)每年檢驗(yàn)一次。

3、操作人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，并全面了解空氣壓縮機(jī)和輔助設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和功能，熟悉操作和維護(hù)程序。

4、操作人員要穿工作服，女同志要把辮子扎進(jìn)工作帽。嚴(yán)禁酒后操作，不從事與操作無關(guān)的事情，不擅自離崗，不擅自決定非本地操作人員代替工作。

5、空壓機(jī)啟動前，按規(guī)定做好檢查和準(zhǔn)備工作，注意打開儲氣罐的所有閥門。柴油機(jī)啟動后必須實(shí)施低速、中速、對于額定轉(zhuǎn)速下的加熱運(yùn)行，請?jiān)趲ж?fù)荷運(yùn)行前注意各種儀表的讀數(shù)是否正常。空壓機(jī)啟動時(shí)應(yīng)逐漸增加負(fù)荷，所有部件正常后才能滿負(fù)荷運(yùn)行。

6、在空氣壓縮機(jī)運(yùn)行期間，始終注意儀表讀數(shù)(尤其是氣壓計(jì)的讀數(shù))，傾聽各個部門的聲音，如發(fā)現(xiàn)任何異常情況，應(yīng)立即停車檢查。儲氣罐中的最大大氣壓力不得超過銘牌上規(guī)定的壓力。每隔2 ~ 4h，打開中冷器和儲氣罐的冷凝油和冷凝水排放閥1 ~ 2次。做好機(jī)器的清潔工作空壓機(jī)長時(shí)間運(yùn)行后，禁止用冷水沖洗。

7、空壓機(jī)停機(jī)時(shí)，應(yīng)逐漸打開儲氣罐的排氣閥，慢慢降低壓力，并相應(yīng)降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，使空壓機(jī)空載低速運(yùn)轉(zhuǎn)5 ~ 10秒。空壓機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，柴油機(jī)將繼續(xù)低速運(yùn)轉(zhuǎn)5秒鐘后停止。冬季氣溫低于5度時(shí)，停機(jī)后應(yīng)熄滅不加防凍劑的冷卻水。

8、清洗熱沉?xí)r，不允許用燃燒的方法清除管道油污。清洗、諸如緊固之類的維護(hù)工作必須在停機(jī)后進(jìn)行。用壓縮空氣吹洗零件時(shí)，禁止將風(fēng)口對準(zhǔn)人體或其他設(shè)備，以防受傷和損壞。

9、定期（每周）對儲氣罐的安全閥進(jìn)行手動排氣試驗(yàn)，以確保安全閥的安全性和有效性。

10、做好機(jī)器的清潔工作空壓機(jī)長時(shí)間運(yùn)行后，禁止用冷水沖洗。

排氣測量

空壓機(jī)排氣量是指單位時(shí)間內(nèi)空壓機(jī)的排氣量、換算成吸氣狀態(tài)下的空氣量。

影響因素

1.泄漏：空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間轉(zhuǎn)子與殼體之間在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中沒有接觸，會有一定的間隙，所以會發(fā)生氣體泄漏。

2.轉(zhuǎn)速：空氣壓縮機(jī)的排量與轉(zhuǎn)速成正比。并且旋轉(zhuǎn)速度經(jīng)常隨著電網(wǎng)的電壓而變化、頻率而變化。

3.吸氣狀態(tài)：一般容積式空氣壓縮機(jī)的吸入容積是一樣的。當(dāng)吸氣溫度升高，或者吸氣壓力由于吸氣管道阻力過大而降低時(shí)，氣體的密度降低，會相應(yīng)地降低氣體的質(zhì)量排量。

4.冷卻效果：在壓縮過程中，氣體的溫度會升高，空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的溫度也會相應(yīng)升高所以在吸氣的過程中，氣體會被轉(zhuǎn)子和機(jī)殼加熱而膨脹，所以吸氣量會相應(yīng)減少。

如何提高

提高空氣壓縮機(jī)的排量，即提高輸出系數(shù)，通常采用以下方法：

1.如有必要，清潔氣缸和其他部件。

2.正確選擇余隙容積；

3.采用先進(jìn)的冷卻系統(tǒng)；

4.保持活塞環(huán)繃緊；

5.減少氣體吸入的阻力；

6.保持氣閥和填料函的密封性；

7.保持吸氣閥和排氣閥的靈敏度；

8.應(yīng)吸入干燥和寒冷的氣體；

9.適當(dāng)提高空氣壓縮機(jī)的速度；

10.保持輸出管路、氣閥、儲氣罐和冷卻器的密封性；

壓力參數(shù)匹配

工作氣壓控制：即工作所需的氣壓是多少。實(shí)驗(yàn)室使用的大多數(shù)空氣壓縮機(jī)的氣壓為0—8BAR（約0—8公斤）可調(diào)，滿足實(shí)驗(yàn)設(shè)備的氣壓要求。

穩(wěn)定持續(xù)的排氣量（通常用L/MIN表示）是指在額定工作壓力下，每分鐘氣體流量的升數(shù)，需要保證氣體流量的持續(xù)穩(wěn)定，所以對空壓機(jī)的工作穩(wěn)定性要求很高。

壓縮空氣質(zhì)量

無油空壓機(jī)是首選：無油空壓機(jī)的材質(zhì)本身不含油性物質(zhì)，工作時(shí)不需要添加任何潤滑油，因此排出的空氣質(zhì)量大大提高，用戶所需配套設(shè)備的安全性也得到保障與無油空壓機(jī)不同，排出的氣體中含有大量的油分子，會給用戶的配套設(shè)備帶來不同程度的腐蝕所以要選擇無油靜音空壓機(jī)，保證空氣質(zhì)量。安裝空氣過濾裝置后，空氣質(zhì)量應(yīng)達(dá)到以下國際標(biāo)準(zhǔn)值。

空壓機(jī)的選擇主要取決于氣動系統(tǒng)的工作壓力和流量。

氣源的工作壓力應(yīng)比氣動系統(tǒng)的最高工作壓力高20%左右，因?yàn)橐紤]供氣管道的沿線損失和局部損失。如果系統(tǒng)某些部分的工作壓力較低，可以使用減壓閥來供應(yīng)空氣。空氣壓縮機(jī)的額定排氣壓力分為低壓（7~1.0MPa）中壓（1.0~10MPa）高壓（10~100兆帕）和超高壓（100MPa以上），可根據(jù)實(shí)際需要選擇。常用壓力一般為0.7-1.25。首先，根據(jù)空壓機(jī)的特點(diǎn)，選擇空壓機(jī)的類型。