雖然汽車和房子是生活中最大的兩種商品，房子由于各種障礙已經成為金融產品，但是汽車不像房子，對于這種普通消費品的降價并沒有太大的阻力。

燃油車大降價

相信大家都知道，這個月車市最大的新聞不是比亞迪，而是湖北的東風雪鐵龍大家都這樣調侃雪鐵龍：如果你不 別讓我吃肉，算了你贏了你甚至不讓我喝湯我 我就不在鍋里吃了”

這句話雖然俗，但卻是真的，真的引發了燃油車各廠商的一系列大降價措施。汽車產業不是一個小商品，而是一系列復雜的產業體系，包括上下游眾多產業配套廠商。如果代工企業為了銷售放棄利潤，自己的工廠怎么維持？為主機廠提供配套產品的上下游產業鏈廠商在如此低的利潤下如何生存？

整個產業鏈都會變得無利可圖

汽車的瘋狂降價似乎成了消費者的福音，很多人還沉浸在抄底的喜悅中其實你有沒有想過，汽車行業的制造體系是沒有利潤的，員工哪里有錢花？這樣一來，各行各業都會經歷經濟寒冬，我們的苦日子很快就會到來。

汽車降價只是微觀表象，但這種表象不會持續太久，我們很快就會發現一系列的連鎖反應宏觀經濟衰退很快就會影響到每個人，比如經濟衰退，收入減少，失業。

沒有利潤，工廠就無法維持

口罩危機三年，很多人沒錢，不敢花。汽車行業在中國發展了20多年，從來沒有出現過這樣的降價狂潮許多人不知道我不知道確切的原因或將要發生什么？

我們可以從之前的經濟危機中吸取教訓，歐美的降價狂潮帶來了什么影響。汽車等財富產品的價格開始下跌，許多工廠的利潤急劇下降，帶來了整個國家的大蕭條，大量工人失業。也許你會說中國不會出現這種情況，但是經濟會受到一定影響，只是沒有歐美那么嚴重，也就是說大家都沒錢花了。

居民沒有錢花，工廠生產的產品可以 賣不出去，工廠繼續降價換銷量，只會加劇經濟危機。汽車行業這么不景氣，房地產行業會更加悲觀。

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影響最大的是二手房市場

當然，房地產行業有政府等方面的干預雖然新房會變得更難賣，價格會保持穩定，但最大的影響是大量的二手房變得值錢了，沒有市場了。如果房子不好賣，房地產行業就會變得很不景氣當汽車和房地產這兩大支柱產業變成這樣，會發生什么我相信我沒有不用多說，你會很明白的。

總之，汽車降價是好事，但大幅降價會影響產品的價格規律。沒有合適的利潤率，這個行業就會變得不可持續，這往往是經濟危機的暗示這種情況一旦持續，那么我們的苦日子就要來了。

希望燃油車的大降價只是暫時的

希望燃油車的大降價只是垂死掙扎，不會，能 t和can 不要總是降價來換取銷量，因為這種情況帶來的經濟危機太可怕了。

對于電動汽車來說，這種末日瘋狂一定很辛苦，毫無疑問！沒有真本事的電動車公司也會和他們一起陪葬只有優秀的電動車產品才能生存下去，才能繼續為消費者創造價值。