大眾途觀(guān)是大眾品牌旗下的第二款SUV車(chē)型。它最初的定位是緊湊型SUV，后來(lái)經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)和換代，衍生出了中型SUV版本途觀(guān)L。大眾途觀(guān)的主要特點(diǎn)是設(shè)計(jì)得當(dāng)，動(dòng)力效率高。早在2021年，它就在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了240萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了超過(guò)600萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。

2007年9月，作為大眾旗下第二款SUV，大眾途觀(guān)在法蘭克福車(chē)展上首次亮相，2009年8月，它以進(jìn)口車(chē)的身份進(jìn)入中國(guó)。第一代途觀(guān)基于大眾PQ35平臺(tái)打造，軸距為2604毫米，定位為緊湊型SUV。隨后，在2016年左右，大眾發(fā)布了基于MQB平臺(tái)的第二代途觀(guān)，尺寸大幅增加。在中國(guó)，大眾途觀(guān)最初是以進(jìn)口車(chē)的形式銷(xiāo)售的，直到2009年11月才開(kāi)始由上汽大眾進(jìn)行本土化生產(chǎn)，并于2017年正式推出了定位為中型SUV的全新加長(zhǎng)版途觀(guān)L。

截至2024年1月，在中國(guó)銷(xiāo)售的大眾途觀(guān)主要是途觀(guān)L和途觀(guān)L新能源，這兩款車(chē)定位為中型SUV。其中，途觀(guān)2023款和2024款在售，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)分別為19.98萬(wàn)-26.08萬(wàn)元和19.97萬(wàn)-24.7萬(wàn)元，并有5座和7座兩種座椅類(lèi)型以及1.5T和2.0T兩種動(dòng)力組合可供選擇。途觀(guān)L新能源于2023年上市。它配備了1.4T混合動(dòng)力，NEDC的純電池續(xù)航里程為55公里。價(jià)格為261050元和272050元。大眾途觀(guān)獲得了許多榮譽(yù)和成就，例如由歐洲《汽車(chē)畫(huà)報(bào)》集團(tuán)4000萬(wàn)讀者評(píng)選的2008年“最佳越野和SUV”稱(chēng)號(hào)。

名字由來(lái)

2007年9月，途觀(guān)在法蘭克福車(chē)展上首次發(fā)布。它的名字取自德國(guó)老虎和鬣蜥的組合（英文為iguana），傳達(dá)了這款車(chē)像老虎一樣兇猛勇敢，像蜥蜴一樣獨(dú)特敏捷的精英風(fēng)格。

第一代

2007年9月，在法蘭克福國(guó)際車(chē)展上，大眾集團(tuán)的全新SUV途觀(guān)正式全球首發(fā)。途觀(guān)也是大眾繼途銳之后設(shè)計(jì)的第二款SUV。途觀(guān)基于第五代高爾夫PQ35平臺(tái)生產(chǎn)，總體上忠于德國(guó)原型車(chē)的設(shè)計(jì)，分為公路版和四驅(qū)越野版兩個(gè)系列。途觀(guān)采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)元素，車(chē)頭由大量的線(xiàn)性元素勾勒而成，并采用了一體式大燈設(shè)計(jì)。途觀(guān)的側(cè)面腰線(xiàn)采用了分層式的設(shè)計(jì)。車(chē)尾部分，全新途觀(guān)或采用導(dǎo)光式LED尾燈。同時(shí)，尾燈和車(chē)頭也采用了一體式設(shè)計(jì)。在配置方面，途觀(guān)配備了自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)，自動(dòng)泊車(chē)功能，超大全景天窗，全車(chē)8個(gè)安全氣囊和6.5英寸觸摸屏RNS510娛樂(lè)系統(tǒng)。值得一提的是，途觀(guān)的中控臺(tái)下方還有一個(gè)越野按鈕，可以一鍵啟動(dòng)，包括爬坡輔助和下坡輔助系統(tǒng)、踏板特性自適應(yīng)控制、ABS和EDS自適應(yīng)控制等功能。動(dòng)力方面，大眾為途觀(guān)配備了三款性能出色的TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，降低了油耗和排放。這是大眾首次在SUV車(chē)型上配備TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。三款渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為150馬力、170馬力和200馬力。150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出為240牛·米，而170馬力和200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為280牛·米..此外，途觀(guān)還有兩款達(dá)到歐5排放標(biāo)準(zhǔn)的TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。全新TDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用共軌燃油直噴技術(shù)，最大功率分別為140馬力和170馬力，最大扭矩為320牛·米，四驅(qū)模式下可達(dá)350牛·米。

第二代

2015年9月，在法蘭克福車(chē)展上，大眾第二代途觀(guān)正式發(fā)布。第二代途觀(guān)基于大眾MQB平臺(tái)打造，軸距比老款途觀(guān)增加了77毫米。同時(shí)，介紹了R線(xiàn)模型。外觀(guān)方面，第二代途觀(guān)的前格柵采用全鍍鉻處理，大燈組采用LED光源，日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈采用橫向布局，間接拉伸了車(chē)頭的橫向視覺(jué)。同時(shí)，該車(chē)采用了與后保險(xiǎn)杠融為一體的兩個(gè)排氣口。內(nèi)飾方面，第二代途觀(guān)采用了真皮材質(zhì)的三幅式方向盤(pán)，并配備了全液晶儀表盤(pán)。在配置方面，第二代途觀(guān)配備了自適應(yīng)巡航，電子手剎，自動(dòng)駐車(chē)和無(wú)鑰匙啟動(dòng)。此外，第二代途觀(guān)的前后座椅都具有座椅加熱功能。動(dòng)力方面，第二代途觀(guān)有四款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和四款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為125馬力、150馬力、180馬力和220馬力，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為115馬力、150馬力、190馬力和240馬力。八款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用歐洲歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。

第三代

2023年10月，在日內(nèi)瓦車(chē)展上，全新大眾途觀(guān)正式亮相，這將是第三代途觀(guān)。全新一代大眾途觀(guān)采用了全新的設(shè)計(jì)，或從在售車(chē)型的方形造型改為更流暢柔和的車(chē)身線(xiàn)條。車(chē)輛前端有非常扁平的LED大燈和玻璃覆蓋的水平條，腰線(xiàn)和前后翼子板更具流線(xiàn)型。全新的level LED燈帶也為途觀(guān)車(chē)尾增添了亮點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，新款大眾途觀(guān)的內(nèi)飾采用了全新的理念和設(shè)計(jì)。新座艙的布局直觀(guān)易用，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔智能。同時(shí)，采用了新的數(shù)字駕駛艙（帶有防反射涂層的數(shù)字儀表板）、具有全新菜單結(jié)構(gòu)和圖形的信息娛樂(lè)屏幕、平視顯示器（投影在擋風(fēng)玻璃上）和集成有機(jī)發(fā)光二極管顯示器的新型多功能駕駛體驗(yàn)開(kāi)關(guān)。新款大眾途觀(guān)座椅采用了全新的ergoActive Plus座椅，該座椅具有氣動(dòng)四向腰部調(diào)節(jié)功能和氣動(dòng)10腔壓力按摩功能。此外，座椅可以在一定的外部溫度下自動(dòng)激活座椅加熱或座椅通風(fēng)功能。

動(dòng)力方面，新一代大眾途觀(guān)得益于MQB evo，未來(lái)將配備渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（TDI）、渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（TSI）、輕度混合動(dòng)力渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（eTSI）和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)（eHybrid）。這些駕駛模式將與自動(dòng)變速器（DSG）一起提供。

途觀(guān)在中國(guó)

首次上市

2009年8月，途觀(guān)以進(jìn)口形式進(jìn)入中國(guó)，共推出兩款車(chē)型。直到同年11月，途觀(guān)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，并于2010年3月上市。為了滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的需求，國(guó)產(chǎn)版途觀(guān)將軸距加長(zhǎng)了80毫米..同時(shí)，車(chē)身長(zhǎng)度增加了68毫米。外觀(guān)方面，途觀(guān)的前部改為平面形狀，并采用了家族式水平進(jìn)氣格柵。尾部造型飽滿(mǎn)，大眾經(jīng)典的圓形尾燈在途觀(guān)上被壓縮成橢圓形。包圍下翼子板和擾流板使道路看起來(lái)更加動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，與之前的流行風(fēng)格不同，中控臺(tái)和圓形空調(diào)出風(fēng)口的形狀都發(fā)生了變化，內(nèi)飾的用料和做工都非常細(xì)致，與過(guò)去相比有所提升。其中26.68萬(wàn)元以上的途觀(guān)擁有拼接結(jié)構(gòu)的全景天窗，增加了途觀(guān)的實(shí)用性。

在配置方面，途觀(guān)的功能相對(duì)豐富。值得一提的是，電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)和ESP都是全系標(biāo)配。并且途觀(guān)成為了國(guó)內(nèi)首款搭載全景天窗的車(chē)型。但同時(shí)，它配備了國(guó)際版副駕駛安全氣囊指示燈和后排座椅的小桌板。在同級(jí)別SUV車(chē)型中，同時(shí)配備該功能的車(chē)型屈指可數(shù)。此外，頂配車(chē)型還擁有RS510多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，具有導(dǎo)航、倒車(chē)影像等功能。兩個(gè)旗艦版本具有自動(dòng)停車(chē)功能，使駕駛更加方便。

途觀(guān)的4Motion四驅(qū)系統(tǒng)是電控多片離合器全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)，上汽大眾途觀(guān)取消了TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油效率更高。它配備了6速Tiptronic自動(dòng)手動(dòng)變速箱，其中2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了147kW，最大扭矩達(dá)到了280n·m，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了118kW，最大扭矩達(dá)到了250n·m，動(dòng)力表現(xiàn)突出。

第一代中期變更

2013年，中期改款途觀(guān)上市。這次改款不僅改變了外觀(guān)，還升級(jí)了配置，但沒(méi)有改變動(dòng)力。作為一款小改款車(chē)型，2013款途觀(guān)車(chē)型的實(shí)質(zhì)性變化并不算太大，更多的是細(xì)節(jié)方面的變化。新款途觀(guān)前大燈的造型進(jìn)行了調(diào)整，并增加了日間行車(chē)燈。霧燈采用了全新的設(shè)計(jì)，造型犀利。其中，氙氣大燈作為全系標(biāo)配出現(xiàn)在2013款途觀(guān)上。此外，新款途觀(guān)的尾燈采用了新穎的方形LED尾燈。整體造型比當(dāng)前車(chē)型更加硬朗。

內(nèi)飾方面，2013款途觀(guān)的整體布局與老款車(chē)型相同。途觀(guān)的座椅由皮革制成，并采用了大眾最新的垂直分體拼接設(shè)計(jì)。同時(shí)，新增加的方向盤(pán)換擋撥片也為途觀(guān)增添了運(yùn)動(dòng)基因，提升了駕駛樂(lè)趣。

在配置方面，2013款途觀(guān)配備了車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，電子手剎和AUTO HOLD等實(shí)用配置。此外，旗艦車(chē)型還配備了12探頭駐車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)、Dynabar音響、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，新途觀(guān)還配備了同級(jí)首創(chuàng)的智能疲勞監(jiān)測(cè)功能和最新版本的全方位ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了許多安全功能，以確保駕駛安全。

動(dòng)力方面，途觀(guān)的動(dòng)力總成沒(méi)有變化。途觀(guān)的旗艦車(chē)型配備了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為200馬力/5100-6000 rpm，最大扭矩為280牛·米/1700-5000。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。至于底盤(pán)方面，依舊采用了前麥弗遜式后多連桿懸架組合。在正常道路上行駛時(shí)，懸架過(guò)濾路面小顛簸的能力值得肯定。此外，這款改款途觀(guān)仍然采用了電動(dòng)助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈敏且精度要求嚴(yán)格。

推出藍(lán)色驅(qū)動(dòng)器版本

2013年，途觀(guān)Blue Drive上市。與普通版相比，Blue Drive版在前格柵和尾部都有“BLUEMOTIOM”的標(biāo)志，車(chē)頭和尾燈也進(jìn)行了熏黑處理。配合低風(fēng)阻的前格柵和藍(lán)色驅(qū)動(dòng)樣式，設(shè)計(jì)精致獨(dú)特，可以有效降低行駛過(guò)程中的風(fēng)阻和行駛阻力，從而降低更多的油耗。同時(shí)，藍(lán)驅(qū)版途觀(guān)還引入了輕量化和低滾轉(zhuǎn)輪胎配置，真正踐行了大眾汽車(chē)低碳出行的藍(lán)驅(qū)環(huán)保理念。內(nèi)部裝飾了高級(jí)皮革椅子，并鑲嵌了環(huán)保的藍(lán)色和黑色織物，這突出了低碳和環(huán)保的思想。

動(dòng)力方面，途觀(guān)藍(lán)驅(qū)版與其他藍(lán)驅(qū)車(chē)型一樣，采用1.4TSI+7速DSG動(dòng)力總成搭配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，最大功率96kM，最大扭矩220N·m .并增加了發(fā)動(dòng)機(jī)駐車(chē)啟停和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)；在停車(chē)休息時(shí)，實(shí)現(xiàn)零油耗和零排放，制動(dòng)時(shí)損失的動(dòng)能可以回收并存儲(chǔ)為電能供下次出行使用，有效降低能耗。

第二代車(chē)型

2017年，在2017款途觀(guān)車(chē)型的基礎(chǔ)上，上汽大眾將軸距加長(zhǎng)了107毫米，車(chē)長(zhǎng)增加了206毫米，從原來(lái)的緊湊型SUV升級(jí)為中型SUV。更名后的途觀(guān)L途觀(guān)L基于大眾MQ B平臺(tái)打造，外觀(guān)和內(nèi)飾均采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新款途觀(guān)L的整體外觀(guān)基本延續(xù)了進(jìn)口途觀(guān)的設(shè)計(jì)，造型更加硬朗。加長(zhǎng)后的D柱設(shè)計(jì)大不相同，整車(chē)看起來(lái)更加扁平。

內(nèi)飾方面，途觀(guān)L延續(xù)了大眾新一輪產(chǎn)品的內(nèi)飾特點(diǎn)，布局簡(jiǎn)潔規(guī)整，內(nèi)部空間較小。其中，更具動(dòng)感的全新方向盤(pán)、層次分明的中控臺(tái)設(shè)計(jì)、硬朗的面板以及空調(diào)出風(fēng)口的幾何設(shè)計(jì)，與強(qiáng)悍硬派的外觀(guān)相得益彰。此外，全新途觀(guān)L還配備了遍布全車(chē)的環(huán)境氛圍燈，營(yíng)造出出色的視覺(jué)效果和內(nèi)飾氛圍。途觀(guān)L的加長(zhǎng)不僅體現(xiàn)在乘坐空間上，后備箱空間也得到了提升。正常狀態(tài)下的容積從400升增加到了495升，放倒后排座椅后達(dá)到了1780升。

動(dòng)力方面，新款途觀(guān)L搭載1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DSG七速濕式雙離合變速箱。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為132kM和300n·m；分別是。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為162kM和350n·m。安全方面，全新途觀(guān)L擁有Pre-Crash預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、Lane Assist車(chē)道保持系統(tǒng)、全車(chē)7安全氣囊等主被動(dòng)安全裝備。此外，它還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)、ACC高級(jí)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、新一代8英寸MIB高級(jí)導(dǎo)航和多媒體交互系統(tǒng)、Area View360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)、帶尾門(mén)延時(shí)關(guān)閉功能和記憶功能的智能電動(dòng)尾門(mén)等諸多科技配置。同時(shí)，丹麥Dynaudio定制的頂級(jí)音響系統(tǒng)、前排座椅主動(dòng)通風(fēng)功能、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、方向盤(pán)加熱功能等舒適性配置也為消費(fèi)者帶來(lái)了更便捷的駕乘體驗(yàn)。

第二代中期改款

2021年7月，在粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上，第二代中期改款途觀(guān)L亮相。外觀(guān)方面，途觀(guān)L同步了海外市場(chǎng)的車(chē)型，推出了普通版和R-Line版。細(xì)節(jié)方面，中網(wǎng)和前中網(wǎng)更換為大眾倒梯形家族式格柵，嵌入式鍍鉻飾條得到簡(jiǎn)化；兩側(cè)大燈與中網(wǎng)融為一體，內(nèi)嵌式雙鉤LED日間行車(chē)燈更加簡(jiǎn)潔。此外，新車(chē)的主要變化集中在尾燈組。“L”型尾燈的輪廓和燈腔的形狀與新邁騰相似。“Tiguan”品牌徽標(biāo)也符合家族設(shè)計(jì)，并置于大眾徽標(biāo)下方。

內(nèi)飾方面，途觀(guān)L配備了大眾最新的方向盤(pán)樣式，帶有觸控多功能按鈕；傳統(tǒng)的按鍵式空調(diào)面板也升級(jí)為觸控式面板，支持滑動(dòng)等多種交互方式；門(mén)板的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了更新，還增加了15色環(huán)境燈組。此外，座椅還加入了鉆石紋理工藝，提升了質(zhì)感。

動(dòng)力方面，途觀(guān)L繼續(xù)搭載1.4t、高低功率2.0T和基于1.4T的插電式混合動(dòng)力設(shè)備，低高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為186馬力和220馬力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力，并可選裝ETC車(chē)載裝置。同時(shí)，全系匹配7速濕式雙離合變速箱，高配車(chē)型配備4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

整車(chē)特征

外觀(guān)方面，2024款途觀(guān)L作為小改款車(chē)型，整體設(shè)計(jì)沒(méi)有明顯變化。前臉依舊采用大眾家族式橫向鍍鉻中網(wǎng)，與兩側(cè)大燈相連，整體在視覺(jué)上拉伸了前臉的視覺(jué)寬度。同時(shí)配備了LED大燈，下包圍設(shè)計(jì)有熏黑散熱口和導(dǎo)流槽，層次感明顯。此外，途觀(guān)LR-Line尊享版還裝載了R-Line運(yùn)動(dòng)套件，前包圍采用了雙C鍍鉻樣式，提升了前臉的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。顏色方面，2024款途觀(guān)L取消了白光銀、冰島銀、天境藍(lán)、超導(dǎo)紅四種車(chē)漆，僅保留了極光白、玄武黑兩種車(chē)漆。

2024款途觀(guān)L的車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)更加流暢，腰線(xiàn)設(shè)計(jì)平直，增添了穩(wěn)重的氣質(zhì)。它通過(guò)明顯凸出的貫穿式腰線(xiàn)顯示出一定的力量感，翼子板上還裝飾有黑色徽標(biāo)和鍍鉻裝飾條，使整車(chē)更加精致。車(chē)頂依舊配備了行李架，加上大尺寸多幅式車(chē)輪，為整車(chē)帶來(lái)了運(yùn)動(dòng)氣息。

駕駛艙設(shè)計(jì)

內(nèi)飾方面，2024款途觀(guān)L配備了全新的12英寸懸浮式中控大屏。此外，它還配備了10.3英寸全數(shù)字液晶儀表和多顯示模式切換，給日常用車(chē)帶來(lái)了更便捷的體驗(yàn)。在駕駛體驗(yàn)方面，途觀(guān)L 2024款還配備了真皮多功能方向盤(pán)和LED環(huán)境氛圍燈，實(shí)用舒適。

2024款途觀(guān)L的座椅采用仿皮材質(zhì)，主駕駛和副駕的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能使乘坐者的腰部貼合人體，為用戶(hù)提供支撐。此外，途觀(guān)L R-Line車(chē)型的座椅配置包括電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱等功能。

2024款途觀(guān)L七座版車(chē)型的座椅布局為“2+3+2”。其2791毫米的軸距設(shè)計(jì)為7座布局提供了空間支持。同時(shí)，380TSI四驅(qū)R-Line車(chē)型的第二排座椅可以前后移動(dòng)并調(diào)節(jié)靠背角度，方便第三排乘客上車(chē)，擴(kuò)大乘坐空間。后備箱方面，380TSI四驅(qū)R-Line 7座版車(chē)型的后備箱容積為173-1780L。同時(shí)后排座椅支持比例放倒，可以擴(kuò)展后備箱空間。

2024款途觀(guān)L五座版車(chē)型的座椅布局為“2+3”。途觀(guān)L得益于MQB平臺(tái)出色的空間利用率，同時(shí)后排座椅還支持比例傾斜，后備箱最大容積達(dá)到495-1780L。

動(dòng)力總成

2024款途觀(guān)L搭載了DTJ 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、DTH 2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和DSV 1.5T動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了缸內(nèi)直噴和渦輪增壓等技術(shù)。

其中，途觀(guān)L 2024款380TSI四驅(qū)R-Line尊享版、途觀(guān)L 2024款330TSI兩驅(qū)R-Line尊享版和途觀(guān)L 2024款330TSI兩驅(qū)智享版的缸體均為鑄鐵材質(zhì)；途觀(guān)L 2024款300TSI兩驅(qū)智享版的缸體材料為鋁合金，氣缸材質(zhì)為鋁合金。

具體數(shù)據(jù)方面，DSV 1.5T動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750 ~ 4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)/分，匹配7速濕式雙離合變速箱。同時(shí)，DSV 1.5T動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)具有四個(gè)氣缸，其氣缸蓋材料和氣缸體材料均為鋁合金。DSV 1.5T動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的WLTC綜合油耗高達(dá)6.6升/100公里，百公里加速時(shí)間為9.9秒

DTH 2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 4050轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速4150 ~ 6000轉(zhuǎn)/分，匹配7速濕式雙離合變速箱。同時(shí)，DTH 2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)氣缸，氣缸蓋由鋁合金制成，氣缸體由鑄鐵制成。DTH 2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的WLTC的最大綜合油耗為6.99升/100公里和7升/100公里，百公里加速時(shí)間為8.7秒和8.8秒..

DTJ 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600 ~ 4300轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速4900 ~ 6700轉(zhuǎn)/分，匹配7速濕式雙離合變速箱。同時(shí)，DTJ 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)氣缸，氣缸蓋由鋁合金制成，氣缸體由鑄鐵制成。DTJ 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)WLTC的最大綜合油耗為7.75升/100公里，百公里加速時(shí)間為7.7秒

底盤(pán)控制

2024款途觀(guān)L的底盤(pán)采用承載式結(jié)構(gòu)，前后懸架分別配備麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。結(jié)構(gòu)方面，麥弗遜式獨(dú)立懸架主要由螺旋彈簧、減震器和下擺臂組成。多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。

同時(shí)，2024款途觀(guān)L部分車(chē)型的驅(qū)動(dòng)方式為前置驅(qū)動(dòng)，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)位于前軸前方，由前輪驅(qū)動(dòng)。前置驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)布局的優(yōu)勢(shì)在于它簡(jiǎn)化了車(chē)輛的變速器和驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)差速器后直接用半軸驅(qū)動(dòng)前輪，不經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸，減少了動(dòng)力傳遞損失，降低了動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性和故障率，有利于提高車(chē)輛的安全性。但是前驅(qū)車(chē)的重量集中在汽車(chē)的前部，這將導(dǎo)致高速轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足的問(wèn)題，并且前輪零件的磨損率也很高。此外，2024款大眾途觀(guān)L 380TSI四驅(qū)R-Line尊享版的7座配備了前置四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。適時(shí)四驅(qū)只會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)，但在其他情況下仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)輛的行駛狀況自動(dòng)切換到兩驅(qū)或四驅(qū)模式，無(wú)需手動(dòng)操作。

2024款途觀(guān)L標(biāo)配電動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向類(lèi)型會(huì)影響轉(zhuǎn)向手感。傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)油泵發(fā)電，但這樣的系統(tǒng)能耗高、管路復(fù)雜、控制油閥數(shù)量多、空間大。相比之下，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）沒(méi)有控制閥、油管等。，而且空間占用率小很多。它通過(guò)電機(jī)干預(yù)轉(zhuǎn)向，省略了轉(zhuǎn)向油泵和其他設(shè)備，這可以使轉(zhuǎn)向感覺(jué)更輕，當(dāng)不需要轉(zhuǎn)向時(shí)，電機(jī)處于休眠狀態(tài)，這降低了油耗。

米勒循環(huán)：2024款途觀(guān)L的300TSI兩驅(qū)版采用了獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)——米勒循環(huán)。米勒循環(huán)是一種增加進(jìn)氣后期關(guān)閉角，將部分混合油加壓進(jìn)入進(jìn)氣歧管，使發(fā)動(dòng)機(jī)的膨脹比大于壓縮比，從而提高內(nèi)燃機(jī)熱效率的循環(huán)方式。與常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，米勒循環(huán)技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉較晚，部分吸入氣體反向排出，排氣門(mén)打開(kāi)較晚，從而延長(zhǎng)了工作時(shí)間。

EVO凈效率引擎技術(shù)：途觀(guān)L 2024款300TSI兩驅(qū)智享版采用了1.5T EVO凈效率發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VTG可變截面渦輪增壓、350巴高壓燃油噴射系統(tǒng)、米勒循環(huán)、APS等離子氣缸涂層等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。例如，在提高效率方面，EVO凈效率發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的VTG可變截面渦輪增壓。通過(guò)改變VGT葉片橫截面的開(kāi)度，克服了渦輪響應(yīng)滯后，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩，動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度比1.4T提高了50%。此外，EVO凈效率發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了與EA888相同的熱管理系統(tǒng)的MAP冷卻循環(huán)模塊，并增加了電子控制的智能管理模塊。在高轉(zhuǎn)速時(shí)，大循環(huán)用于提高散熱效果，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)，小循環(huán)用于加快熱機(jī)和加熱。用更聰明的“大腦”管理大小循環(huán)的回轉(zhuǎn)閥，精確控制溫度，降低爆震風(fēng)險(xiǎn)，有效節(jié)省油耗，持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。

2007年，大眾途觀(guān)被德國(guó)《松塔格圖片報(bào)》評(píng)審團(tuán)授予“2007年度金方向盤(pán)獎(jiǎng)”。

2008年，大眾途觀(guān)被歐洲《汽車(chē)畫(huà)報(bào)》集團(tuán)的4000萬(wàn)讀者授予2008年“最佳越野和SUV”稱(chēng)號(hào)。

2010年，大眾途觀(guān)在“CCTV中國(guó)年度車(chē)”活動(dòng)中榮獲“中國(guó)年度車(chē)”和“中國(guó)年度SUV”，成為“雙料冠軍”。

2011年，大眾途觀(guān)在由《岳躍越野》雜志和卓眾汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)合主辦的“年度最佳四驅(qū)車(chē)”評(píng)選中榮獲“年度最佳四驅(qū)車(chē)”獎(jiǎng)。

2018年，全新途觀(guān)L在2018新浪汽車(chē)頒獎(jiǎng)盛典中榮獲“年度中型SUV大獎(jiǎng)”。

2021年，全新途觀(guān)L榮獲由CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)組委會(huì)頒發(fā)的“2021國(guó)際CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”榮譽(yù)。

2021年，在2021年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)（CACSI）中，全新途觀(guān)L和插電式混合動(dòng)力版本的全新途觀(guān)L在各自細(xì)分市場(chǎng)中排名第一。

自2021年1月19日起，大眾汽車(chē)宣布在美國(guó)市場(chǎng)召回2017年7月8日至10月27日生產(chǎn)的10835輛汽車(chē)。召回原因是存在安全帶斷裂隱患。

2013年11月25日，SAIC大眾汽車(chē)有限公司召回2010年1月4日至2011年11月10日生產(chǎn)的189，770輛國(guó)產(chǎn)2010-2011款途觀(guān)汽車(chē)，并在2009年5月11日至2011年6月7日期間進(jìn)行質(zhì)量檢查，與從大眾中國(guó)進(jìn)口的途威18車(chē)型相同。本次召回原因是部分車(chē)輛外部照明燈（如左前剎車(chē)燈、右前近光燈、牌照燈等。）可能有缺陷。在空氣濕度大、溫度變化快、振動(dòng)大等特定環(huán)境下，保護(hù)車(chē)外照明燈的保險(xiǎn)絲可能會(huì)因過(guò)熱而失效，導(dǎo)致部分車(chē)外照明燈無(wú)法正常工作，存在安全隱患。在這種情況下，組合儀表的顯示屏將警告用戶(hù)照明異常，并且車(chē)輛電路可以確保車(chē)輛周?chē)囊恍衾^續(xù)點(diǎn)亮。

大眾途觀(guān)

2013年12月6日，大眾宣布在北美市場(chǎng)召回2007年7月至2011年6月生產(chǎn)的途觀(guān)汽車(chē)。本次召回的主要原因是:在相對(duì)特殊的情況下，外部照明和保險(xiǎn)絲可能因高溫熔化而短路，雙離合變速箱可能因相關(guān)添加劑失效而被腐蝕。

2019年1月25日起，上汽大眾汽車(chē)有限公司召回2016年10月26日至2018年7月27日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)2016-2018款途觀(guān)L汽車(chē)。召回原因是水可能進(jìn)入天窗環(huán)境燈模塊并造成短路，從而增加起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

2019年12月19日，上汽大眾汽車(chē)有限公司召回2015年6月29日至2015年12月12日生產(chǎn)的部分2015款途觀(guān)汽車(chē)。此次召回的原因是部分車(chē)輛的安全氣囊控制單元中的電子元件可能由于制造商的原因而出現(xiàn)故障。在極端情況下，前排乘客安全氣囊和安全帶預(yù)緊器可能會(huì)意外展開(kāi)或啟動(dòng)，前排乘客安全氣囊和安全帶預(yù)緊器可能會(huì)停用，從而增加車(chē)輛事故或人身傷害的風(fēng)險(xiǎn)，并存在安全隱患。