制動液，也叫制動液或剎車油，是汽車制動系統的液壓介質因為液體不能被壓縮，所以主缸輸出的壓力會通過制動液直接傳遞到從動缸。制動液分為含硅制動液和無硅制動液。

制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液體介質，用于裝有液壓制動系統的車輛。制動液，又稱剎車油或強制油，是制動系統不可缺少的一部分在制動系統中，它是一種傳力介質因為液體不能被壓縮，所以主缸輸出的壓力會通過制動液直接傳遞到從動缸。

制動液

有三種類型的制動液。

一、蓖麻油-醇型：由精制蓖麻油45制成%55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%45%配制沉淀后得到無色或淡黃色澄清透明液體，即醇基汽車制動液.蓖麻油加乙醇是1號醇型，蓖麻油加丁醇是3號醇型.醇類制動液原料易得，合成工藝簡單，產品潤滑性好;缺點是沸點低，低溫下性能不穩定.醇型1號在45℃以上出現乙醇蒸氣，產生氣阻;在-25℃時，蓖麻油沉淀為乳白色凝膠，隨溫度降低而增加，堵塞制動系統，使制動系統嚴重失效.在3號醇型杯試驗中，發現制動液顏色略深，丁醇輕微溶解腐蝕橡膠-28℃時也有白色沉淀析出.有些文章只是簡單介紹了加入甘油的調節，但低溫下仍有沉淀和分層.在寒冷的冬天和炎熱的夏天.

二、合成型：用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防銹、抗橡膠膨脹和其他添加劑。

三、礦油型：它是由精制輕柴油餾分加入增稠劑和其他添加劑制成的。

液壓制動（剎車）液壓油是液壓制動系統中用來傳遞壓力以停止車輪轉動的功能液。其制動工作壓力一般為2MPa，也可達4~5MPa。所有液體都是不可壓縮的在裝有液體的密封容器或管道中，當液體受到壓力時，它會迅速、將壓力均勻地傳遞到液體的各個部分。液壓制動就是利用這個原理工作的。

因為它的好壞直接關系到剎車的可靠性，所以制動液的選擇關系到車友的生命安全，一定不能掉以輕心。

中國 美國現行制動液標準GB12981-2012《機動車輛制動液》是強制性標準，有15項技術指標，即外觀、平衡回流沸點、濕平衡回流沸點、運動黏度（100℃、40℃）pH值、液體穩定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸發性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、沖程模擬性能和防銹性能。

合格的制動液有幾個特征：

1.在高溫、嚴寒、高速、確保在濕熱工況下制動力的靈活傳遞；

2.對剎車系統的金屬和非金屬材料無腐蝕性；

3.能有效潤滑制動系統的運動部件，延長制動缸和皮碗的使用壽命。

制動液的性能要求如下：

1、粘溫性能好，凝固點低，低溫流動性好；

2、沸點高，高溫無氣阻；

3、使用過程中質量變化不大，不會造成金屬部件和橡膠部件的腐蝕變質。

有機硅制動液

傳統的制動液是基于乙二醇的液壓傳動油乙二醇制動液最大的弱點就是容易吸水，從而降低沸點急剎車時，剎車產生的高溫會導致水和乙二醇的混合液沸騰，造成空氣堵塞，制動液儲存量衰減。另外，吸收的乙二醇制動液也會腐蝕漆面。

因為硅油具有極好的化學惰性、疏水性和耐高溫性，所以完全可以克服乙二醇基制動液帶來的腐蝕、空氣塞和存儲衰減問題。

硅酮制動液的優勢

1.節省長期維護費用，因為硅油不吸水，可以防止水的積聚或防止氧化劑因溶解而腐蝕金屬零件，硅油的不導電性也不會引起電解腐蝕。因此，液壓制動系統不需要大修或更換。另外，由于硅油固有的穩定性，不需要經常更新。

2.即使在288℃的溫度下，制動系統也能安全運行（550°F）的高溫或-40℃（40°F）在嚴寒天氣環境下仍能安全運行。

3.延長制動系統的使用壽命。硅油不僅能防止液壓制動系統零件的腐蝕，還能起到滋潤和再生金屬的作用-橡膠和金屬塑料零件不會磨損。

4.操作安全。硅油制動液基本無毒，不需要特殊的預防措施。長期存放不會因吸水而降低物理性能。

5.兼容性好如果在硅油制動液中加入普通多元醇制動液，其他性能不受影響。這樣可以讓兩種液體在緊急情況下相互作用，但最好是給整個剎車系統加滿100%的硅油。

6.不會在汽車的精致表面留下凹槽和污點。與多元醇制動液不同，硅油不會損傷汽車表面，在行駛過程中萬一出現飛濺或泄漏，也能輕松擦拭干凈。

7.設計的靈活性強。適用于所有合金的硅油制動液、橡塑材料適應性好；這給制動系統的設計帶來了很大的靈活性。例如，由于硅油制動液具有優異的介電性能，通過主液壓缸安裝電壓表，可以簡化制動故障報警系統和液位指示器的設計。

具有傳遞能量、散熱、防腐防銹和潤滑。

1．盡可能購買長期為汽車廠提供配套制動液的廠家的產品，保證質量可靠，性能穩定；

2．盡量從有資質的大型銷售場所購買，防止假冒偽劣產品；最好使用專業設備進行更換，這樣更徹底，不會留下雜質，也不會產生空氣阻力。

3．在類型的選擇上，最好考慮選擇合成制動液，而不是購買淘汰的醇類制動液。

4．制動液有吸水特性，沸點會降低、污染和不同程度的氧化變質，如果長期不更換，會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。建議車主每兩年或4萬公里一定要換一次制動液。

5.制動液液位越高越好制動液液位越高，安全性和可支持性越好。一般來說，微、符合HZY3標準的制動液適用于中低檔轎車，符合HZY4標準的制動液推薦用于中高檔轎車。當然，微型、中低檔車選HZY4沒問題，更好。

選擇方法

一由于剎車系統中的密封件是橡膠皮腕，長時間浸泡在制動液中會發生化學變化，導致皮腕膨脹或收縮，從而影響剎車性能因此，應選擇與橡膠相容性好的制動液。

二是高溫性能，即制動液在高溫下抵抗空氣阻力的能力“平衡回流點”這一指標來考察。制動液的平衡回流點越高，其高溫性能越好，質量水平越高。

三是制動液的低溫性能，即制動液在低溫下的流動性，用制動液在40℃時的運動粘度來考察。如果在這個溫度下制動液的粘度過高，會影響制動力的傳遞。

第四，由于汽車制動系統中的很多零件都是由金屬材料制成的，所以在好的制動液中要加入各種防腐添加劑，防止制動系統被腐蝕。

買制動液要注意幾點：

第一，盡量從有資質的大型銷售場所購買，防止假冒偽劣產品；更換制動液時，最好使用專業設備進行更換。

第二，盡量購買長期為汽車廠提供配套制動液的廠家的產品，保證質量可靠，性能穩定。同時，

第三，在類型的選擇上，最好選擇合成制動液，而不是購買淘汰的醇類制動液。

因為微型車價格低、它使用方便，在社會上有很大的數量。但是微型車由于車型小，技術相對簡單，安全系數明顯較低，這就要求我們在正常使用中要注意安全問題。在這些因素中，微型汽車制動系統中制動液的選擇和合理使用將直接影響到駕駛員 駕駛和生命安全。

汽車制動液，俗稱制動液，是用來傳遞汽車制動系統中的壓力，使車輪制動器達到制動效果。一般轎車、微型車都采用雙回路液壓制動。

以及制動液的選擇和合理使用對行車安全的影響有多大？以98年冬天北京的一輛五菱6320面包車為例司機在行駛一萬公里時，因剎車失靈發生交通事故他去五菱駐京辦投訴維修站和辦公室工作人員對該車進行仔細檢查后發現，剎車盤一切正常，但制動油泵杯嚴重膨脹變形，制動液呈青黑色，黑色沉積物較多，粘度變稀。經咨詢得知，車主發現車輛剎車油低時，隨便補充了不同種類的制動液，導致制動液分層、沸點降低腐蝕了制動杯，直接影響了制動性能，造成了交通事故。我們可以從下面的分析中理解合理使用制動液的重要性。

一、制動液的分類和標準要求

一般來說，根據它的原料，制動液、根據工藝和使用要求的不同，可分為醇類制動液、礦物油制動液和合成制動液，其中合成制動液具有低凝固點、沸點高、不易產生氣阻、耐腐蝕等優點，它廣泛應用于高速、大負荷的汽車上。

優質的制動液應符合美國交通部的DOT3和DOT4標準，這是國際公認的制動液標準。中國 美國交通部和公安部制定了JG3和JG4標準，這些標準也是參照美國標準制定的。20世紀80年代以前，我國生產的制動液一直使用醇類制動液這種制動液的缺點是沸點低，高溫空氣阻力大，低溫性能差，像中國北方-在25℃以下會出現白色結晶，這可能與不能滿足車輛的需要，適用溫度范圍小。

二、何為優秀制動液？

1、沸點越高越好，蒸發越低。汽車長時間運行時，沸點不低于205℃、高速行駛或下坡時，溫度會達到幾百度。制動液的溫度隨著制動蹄的溫度而升高如果制動液沸點不夠高，制動時制動液會汽化，產生氣泡，變軟，不能立即達到制動目的，行車安全得不到保障。

2、對剎車系統的各種金屬有良好的防銹性。一般制動液有腐蝕性，但優質制動液對各種金屬的抗腐蝕防銹能力大大降低，可以延長制動油泵的壽命如果加入劣質制動液，會迅速腐蝕金屬，對駕駛造成危害。

3、低溫流動性很好，在寒冷地區尤為明顯。使用高質量的制動液就像在嚴寒中剎車一樣靈敏、可靠。而使用劣質制動液，溫度性能差，凝固點高，低于-當溫度達到20℃時，就會發生凝固，極大地影響行車安全。

4、對各種橡膠無腐蝕性。使用優質制動液后，皮碗很少出現嚴重膨脹變形的情況。如果使用劣質制動液，皮碗容易膨脹變形，導致車輛漏油、剎車時翻車，造成事故。標準制動液的膨脹率一般為0.1%5%之內。

5、長期使用無沉淀。如果制動液長期在高溫下使用，質量不穩定會導致熱分解沉淀，也會影響制動性能。

三、不同類型的制動液混合使用有什么影響

當不同種類的制動液混合在一起時，會導致制動液沸點降低，尤其是與劣質制動液混合時。低溫時，制動器明顯失效，制動液凝固，腐蝕制動油泵和橡膠件，使制動皮碗老化變質、回油閥密封不嚴、制動總泵或水泵活塞與缸壁磨損，導致間隙過大。這破壞了優質制動液的各種優良性能，容易造成駕駛危險。

制動液中水分過多也會影響制動液的質量。同樣，水可以直接降低制動液的沸點。當水進入制動液時，制動液的空氣阻力大大降低，直接影響制動液的低溫流動性。例如：在東北的冬天，正常指標-40℃時的制動液，英寸-20℃-當它凍結在30℃時，會導致剎車失靈。

可以最大限度地減少水對制動液性能的影響。如果你不 t注意兩種制動液混合或大量制動液入水時，一定要更換新的制動液并及時排出，必要時更換皮碗、活塞，清潔回油閥。

四、制動液氣阻的合理預防

通常在開車時，司機會發現在正常行駛過程中，剎車系統越來越軟，不缺制動液，所以經常會出現剎車一次不死的現象這是制動液產生氣泡形成空氣阻力的現象。

造成制動液空氣阻力的因素有很多最常見也是最直接的原因是長時間控制車速導致制動液受熱。剎車持續壓縮后，溫度迅速上升制動液受熱時，容易產生蒸汽，形成氣泡急剎車時，形成一個空隙，這是氣壓造成的氣壓隨溫度升高，驅動過度、滑過一個長斜坡、這種現象在多彎道道路上左右轉彎或者路況較好的情況下高速行駛時尤其容易發生。

五、避免制動液空氣阻力的方法

1、盡可能使用高質量的制動液。因為優質制動液空氣阻力大，普通制動液沸點低夏季在山區行駛時，長時間制動控制車速，制動液溫度短時間超過其沸點100℃以上，容易產生空氣阻力，導致局部制動失效，后果不堪設想。一般建議使用國產合成制動液，重慶依平4603號、長城金牌均可。該合成制動液性能優異，高溫使用時不易產生空氣阻力，低溫時不易凝固，油路通暢，保證了制動系統的靈敏性和可靠性。

2、高速行駛時避免頻繁使用剎車。遇情況提前慢剎車，也就是慢剎車唐 除非萬不得已，否則不要緊急剎車如果感覺剎車不靈敏，立即停車檢查。

3、定期檢查和更換制動液汽車制動液使用前必須檢查如果發現白色沉淀，使用前應過濾掉雜質。避免混合不同種類的制動液。制動液一般兩年換一次因其吸濕性強，最好避開雨季。更換時，禁止將水和其他油混合，制動液系統必須清洗和干燥。

4、炎熱的夏天長時間開車時，可以在制動總泵上裹一塊保暖的布降溫，帶上水，經常在濕布上滴點水降溫，可以達到阻氣的效果。

5、如何更換制動液

微型車采用雙回路液壓制動的優點是，當任一管路出現故障時，另一管路仍能正常工作，從而保證行車安全以五菱轎車為例，配備真空助力器，制動操作簡單。

駕駛員檢查制動液不足時，應及時補充相同的制動液，更換制動液時應拆修制動管、制動軟管、制動總泵或分泵，或者感覺制動踏板太軟，沒有漏氣因為管路中頻繁使用現有空氣，所以要及時排出，并調整剎車。排氣應該從遠離主缸的副缸開始。方法如下：用制動液將制動系統儲液罐加注至最高液位指示器，將透明軟管的一端與放氣螺釘連接，將另一端置于制動液液位以下的透明容器中，踩下制動踏板幾次，當踏板處于踩下位置時，松開分泵上的放氣螺釘，防止制動液混入氣泡后，立即擰緊放氣螺釘。重復上述操作，直到從分泵流出的液體中不再含有氣泡。最后，擰緊氣密螺釘，安裝氣密螺釘的防塵帽，向儲液壺中加入制動液至指定位置，蓋上儲液壺。

早在1989年和1991年，國家質量技術監督局就制定頒布了《汽車制動液使用技術條件》《合成制動液的國家標準》，并發文強調不符合國家標準要求的汽車制動液不得生產、銷售和使用。1999年頒布了新國標，但近兩年的抽查結果顯示產品質量參差不齊，平衡回流沸點低許多種制動液的沸點低于100℃，低于國家標準規定的130℃，仍有許多假冒產品、假冒偽劣情況嚴重。

隨著中國汽車保有量的快速增長，許多汽車因使用劣質制動液而受損。很多消費者不清楚制動液是否適合車輛，湊合著用的心理是造成車輛損壞的另一個嚴重因素。這就需要廣大司機朋友多了解制動液的合理選擇和使用對自己車輛性能的影響，不要貪小便宜或僥幸心理。

每兩年更換一次剎車油

1、剎車油很重要，最好定期更換。當你的車正在進行保養和換油時，你 順便說一下，我們最好換一下剎車油；

2、操舵裝置不工作t不需要定期更換，但是在汽車大修或者檢查的時候，找一個有經驗的師傅幫你校檢，調整差距一般一個好的轉向器可以保養3年以上。

使用剎車油要注意五點

剎車油是汽車制動系統的關鍵環節，關系到車主的人身安全。不過，在剎車油的使用上，市內多家4S店售后服務站和車庫昨日提醒，車主使用剎車油要注意五點。

1.不要混合不同類型和品牌的剎車油。由于配方不同，混合剎車油會導致剎車油指數降低。

2.當剎車油吸收水分或雜質時，應及時更換或過濾，否則會造成制動壓力不足，影響制動效果。這一點尤為重要，因為中國南方的天氣通常比較潮濕。

3.如果車輛正常行駛4萬公里或連續使用剎車油2年以上，剎車油容易因長期使用而變質，應及時更換。

4.車輛正常行駛時，如果制動輕或重，就要及時檢查或更換剎車油；

5.車輛剎車跑偏時，應選擇質量較好的剎車油進行更換，同時更換皮碗。