傾點是指在規定的測試條件下，冷卻樣品可以流動的最低溫度；冰點是指在規定的試驗條件下，被冷卻的樣品的油面不移動時的最高溫度，用℃表示。

傾點的物理意義是反映油品低溫流動性的參數之一傾點越低，油品的低溫流動性越好。

傾點是用于測量潤滑油低溫流動性等的常規指標同一個油品的傾點比以前常用的國際通用的傾點高幾度。

如果傾點或凝點高，油的低溫流動性就會差。人們可以根據油品的傾點考慮低溫運輸、儲存、收發時應采取的措施也可用于評價某些油品的低溫性能。

但是評估多級內燃機油、車輛齒輪油的低溫性能應采用低溫動力粘度、邊界泵送溫度、挖溝點是主要參數。

檢測標準：GB/T3535-在2006年，該標準與ISO 3016-1994等效

檢測儀器：傾點、凝點檢測器

傾點

檢測方法：在規定的條件下，將油冷卻到預定的溫度，將試管傾斜45 °,不動5S后的最高溫度讀數為。

  pounds   points   degrees   degrees   degrees   degrees   degrees   degrees   degrees   degrees above   degrees   degrees   degrees   degrees.  a   a   a   a   a   a   a   a   a   a   a   a   a   a   a   a   a   a   a 3  b 3  a 3  b 3  b 33  b 33  b 33  a 3  b 33333以上三三三五六倒三三三三三五六點.

燃料油有一個技術指標叫傾點，單位是℃。一般來說，所謂燃油傾點是指它能流動的最低溫度。

眾所周知，隨著溫度的降低，燃油的流動性會越來越差，甚至到了一定溫度就會凝固，失去流動性。一般來說，燃油在低溫下的流動性有兩個因素：隨著溫度的降低，燃油的粘度會增加；另一種是燃油中的石蠟，原本是液體，溫度下降到一定程度后會以固體晶體的形式出現。所以我們通常所說的傾點有時也叫傾點“含蠟傾點”根據定義，我們可以看到，傾點越高，燃油在自然溫度下的流動性越差。在實踐中，我們還可以通過添加適量的降凝劑來提高燃料油的傾點。因為很多燃料油要長途運輸才能到達目的地，所以傾點也是一個非常重要的技術指標。