賽艇（rowing）是一項水上運動，一個或多個槳手背對著船坐在船上的前進方向，并利用他們的肌肉力量通過槳和槳的簡單杠桿作用劃槳，使船前進。賽艇比賽多在江河湖泊等自然水域進行賽艇運動大致可以分為雙槳和單槳兩種形式。雙槳是指運動員雙手各持一只槳，單槳是指運動員雙手各持一只槳。賽艇比賽開始時，船只排列在起跑線上。發令員發令后，各艇以最快的速度向終點劃去，以船頭到達終點的順序來判定比賽的勝負。

賽艇運動起源于英國。1775年，英國制定了第一個競賽規則，成立了賽艇俱樂部。1829年，牛津大學和劍橋大學在泰晤士河上舉行了第一次校際劃船比賽，這被視為現代劃船的起源。1892年，國際賽艇聯合會在意大利成立。1900年，男人和女人賽艇在巴黎奧運會上被列為比賽項目。在1976年，婦女和蒙特利爾奧運會設立了賽艇項目此后，賽艇項目日益多樣化，并逐漸進入人們的生活的視野。最高賽艇組織是國際賽艇聯合會，成立于1892年，總部設在瑞士洛桑。 

賽艇運動起源于英國，17世紀泰晤士河上的船夫經常舉行賽艇比賽。1715年，為了慶祝英國國王加冕，英格蘭舉行了第一次賽艇比賽。1775年，英國制定賽艇比賽規則，同年成立賽艇俱樂部。1811年，伊頓公學舉辦了第一次八人劃船比賽1829年，牛津大學、劍橋大學舉辦了第一屆校際劃船比賽，之后比賽的影響力逐漸擴大，這一傳統一直保留下來。1846年，英國人在船舷安裝了槳架，以增加槳的長度，提高劃槳效果；1847年，將板重疊的外龍骨船改裝成光滑的內龍骨船，提高了劃船速度。

1850年-1900年

1857年，美國的巴布科克發明了滑動座椅劃船時，運動員 的身體可以前后移動，這可以有效地利用腿部力量。1882年，俄國人將封閉式槳改為活動槳環，以增加劃槳范圍。1890年，英國制定了類似的現代賽艇比賽規則。1892年，國際賽艇聯合會在意大利都靈成立，當時有6個成員。那年舉行了第一屆歐洲賽艇錦標賽。從那時起，國際賽艇比賽在國際賽艇聯合會的領導下舉辦。1896年，賽艇被列為雅典奧運會正式比賽項目，但因天氣惡劣而臨時取消。

1900年-2000年

1900年，巴黎奧運會舉行了有六個項目的賽艇比賽。但是那個時候游戲規則還不完善，游戲的距離還不完善、航道和比賽規則不明確。1923年，國際賽艇聯合會總部從意大利都靈遷至瑞士。1934年，國際賽艇聯合會規定，比賽必須在2000米的直道上進行，這條直道的寬度足以容納至少三場賽艇比賽。

1962年，瑞士舉辦了第一屆世界賽艇錦標賽。自1975年以來，每年都舉行世界賽艇錦標賽。1976年，蒙特利爾奧運會設立了女子體操隊這是美國首次參加賽艇項目。

1980年和1982年的意大利大學體育中心（CUSI）米蘭已經成功舉辦了兩次國際大學生賽艇錦標賽。從那以后，FISU開始在全世界開展這項運動。

1982年，賽艇在新德里第九屆亞運會被列為正式比賽項目。1988年，中國 美國國家賽艇隊在漢城奧運會上獲得銀牌、一枚銅牌，一個第五名，打破了歐美選手在這個項目上的壟斷。1996年，輕量級賽艇比賽和新規則被引入亞特蘭大奧運會男人和女人、同時，女子設置了輕量級賽艇項目，比賽項目仍為14個。自1997年以來，國際賽艇聯合會總部設在瑞士洛桑。

2000年后

在2008年北京奧運會上，中國在女子體操項目上實現了突破雙人雙槳，還有唐斌、金紫薇、奚愛華、張陽陽聯手為中國賽艇贏得首枚奧運金牌。倫敦奧運會賽艇比賽共14個項目，包括8男6女6男。東京2020年奧運會賽艇比賽在海之森水上競技場舉行，愛爾蘭和希臘首次獲得奧運會賽艇金牌、中國再一次登上了最高領獎臺、新西蘭贏得了三枚金牌，其中包括49年來第一次贏得男子 s八人單槳賽。與此同時，賽艇超級大國英國只獲得了兩枚獎牌，而美國賽艇隊在獲得女子 s八人單槳。2024年巴黎奧運會將有502名賽艇運動員，其中包括251名男子和251名女子。這一數字包括東道國席位（男女各1人）和參與席位（男女各2人）參賽席位的設立旨在保證奧運會賽艇比賽的廣泛參與。

比賽場地

劃船比賽必須在平靜的水面上進行。從起點到終點，應該是寬度相同的直達通道。這條水道長2000米，寬13米.5米。國際賽艇比賽通常有六個以上的通道。除了2000米的比賽距離，比賽通道也有適當的準備水域。在終點線外留出至少100米的自由水。航道兩側應當有與航道寬度相當的安全警戒水域。

水道被串聯的浮標分開。浮標間距為10米或12米.5米，浮標表面應柔軟，直徑不得超過15厘米。整個航道上浮標的顏色是有規律分布的。浮標從起點到100米為紅色，100米到1750米為橙色或白色，1750米到終點為紅色。整條賽道兩側每隔250米要有明顯的距離標志。

比賽器材

艇

賽艇是一種專門用于比賽的賽艇、有兩個尖頭的訓練有素的船、艇體狹長，艇體以玻璃鋼為主、由碳纖維等輕質材料制成。最長的八人艇是17-18米，最寬處57厘米；最小的單船長8米，最寬處只有29厘米。安全球位于船頭，方向舵位于船尾。與龍舟等傳統船只不同，賽艇運動員坐在船上時面向船頭和船尾。在多人劃船比賽中，每個槳位從船尾到船頭都有編號。

槳

劃槳是賽艇運動的重要支撐設備，是運動員劃行賽艇的主要工具一般用優質木材制作、碳纖維或兩種材料的組合。槳的一端是圓桿，叫做槳柄賽艇時，運動員握住這個部位，推拉槳；另一端是斧形或柳葉形的槳，利用杠桿原理，在水中抓住支點，支撐小船前進。

安全球

劃手背朝著前進的方向，看不到前方的情況。為了盡可能避免安全事故，規定劃艇船頭必須安裝直徑4厘米的小船、用軟橡膠制成的白色球作為安全緩沖，稱為安全球。

槳架

槳架通常由四根或五根鋁合金細管焊接而成，其外端為可開合的槳環。槳放在槳環之間，槳在水中運動員劃槳時，力被傳遞到槳柱上，利用杠桿原理推動劃艇前進。

腳蹬架

踏板架位于船艙前端，有專門給運動員穿的運動鞋，固定在船上，幫助運動員劃水時踢腿。運動鞋的搭扣一般用細繩連接，穿脫方便發生意外或翻船時，運動員能迅速扯下鞋帶，離開劃艇，故稱為安全繩踏板架的安裝位置和角度，賽艇的入水角度、出槳角度直接相關，踏板架的正確安裝可以幫助運動員保持正確的劃槳姿勢。

滑座

滑座又叫座板，凹邊為背，面向船頭，其下端有四個相同的輪子，可以靈活滑動。滑動座的平穩滑動有利于劃手充分利用背部和腿部的力量劃水。

滑軌

滑座下方有兩條平行于劃艇縱軸的滑軌滑座的四個輪子沿著滑軌來回移動，不同類型的劃艇滑軌的間距和長度都不一樣。為了保證劃槳的有效長度，滑軌的長度一般為70-85cm從靠近船頭的滑軌頂部到垂直于螺旋槳柱的橫線的長度不小于65cm。

穩舵

舵穩定器是劃艇船體下部的固定裝置，形似魚鰭，所以也叫鰭舵。一般由金屬制成，安裝在船體下方的縱軸上，靠近船尾，起到控制行駛方向的作用、保持穩定的作用。

國際賽艇聯合會設立的世界賽艇錦標賽共有23個項目，分為4個級別。即男子公開級、輕量級，婦女和■公開課、輕量級。每個級別根據運動形式分為單槳和雙槳；根據參與者的數量劃分人員、雙人、四人、八人賽艇；有些項目還分舵手、無舵手。為簡單起見，項目名稱用字母表示、數字和符號的組合：M”為男子，”W”為女子，”L”對于輕量級，這個數字是劃槳者的數量，”×”為雙槳，”＋”為單槳有舵手，”為單槳無舵手。因此，劃船是以劃槳者的數量為基礎的、體重、賽艇方式和舵手有無可分為8個賽艇項目。

單人雙槳

該艇長8米，寬20厘米，最輕重量14公斤。船的兩邊各有一個槳。劃船時，運動員背對船頭，坐在前后滑動的座位上，拉腿拉臂。用左、右槳 劃水力控制著航向。

雙人雙槳

艇身長約9.9米，前后兩對槳架，2個運動員4個槳。賽艇的方法和單船一樣，需要運動員保持同步、配合整齊。雙槳也沒有舵，用雙手劃槳調整航向。比賽有男子和女子■公開課、女子公開級、男子輕量級、女子輕量級。

雙人單槳無舵手

艇長9.9米，船體舷外左右各安裝一對槳架，前后裝置交錯。兩名運動員各劃一槳，一左一右。在協調上，更要求整齊一致，無論多難、葉片入水和出水的速度、劃船的范圍等等應該是默契配合。船尾裝有舵瞄準器和舵桿鋼絲繩。轉向桿連接到首席劃手的踏板架上。比賽期間，運動員可以通過瞄準器檢查他們的船是否在航道上直劃。如果發現偏航，你可以用腳撥動方向舵，調整航向。

雙人單槳有舵手

奧運會項目，只有一個男子項目。艇長11-11.50m，槳架前后裝置，左右支撐。兩人各持一個槳柄同步劃水。船頭或船尾有舵手位，舵手用軟柄舵控制航向。男子舵手重量不得少于50公斤低于這個重量的需要用沙袋補充，超過重量的不算犯規。賽程為200，按照到達終點的順序確定名次。

四人雙漿

四人雙槳有男子 ■公開課、女子公開級、男人和女人輕量級三個級別。艇身長12.它長5米，寬49厘米，重52公斤。船的船尾有一個由鋼纜牽引的舵，連接在4號領漿手踏板架的右鞋底上。如果劃槳者發現偏航，他只要轉動右腳就可以駕駛船只。四人雙槳在右舷和舷外各有四個槳，四名運動員左右手握槳，要求動作整齊，槳同步，其速度僅次于八人賽艇。

四人單槳無舵手

四人單槳舵手有男子 ■公開課、女子公開級、男子輕量級、婦女與健康輕量級4個級別。這艘船長125厘米，寬49厘米、重50公斤。左右兩側各有兩個槳架，前后交錯排列著四個單槳。在船尾，也有一個舵，由首席槳手用右腳操作，以控制航向。運動員雙手握槳，要求動作整齊、用力一致。這項活動通常由一些八人賽艇運動員舉辦。

四人單槳有舵手

單槳四人，舵手分男、女子兩種。艇長13.5米，槳架單側支撐，船頭或船尾有舵手位置舵手用軟手柄控制船舵，四人各持一只單槳同步劃槳。男子和男舵手美國的項目和女舵手為婦女和的事件。男舵手的重量不得少于50公斤，女舵手的重量不得少于45公斤低于這個重量的要用沙袋補充;超重者不會被犯規。這場比賽是男子2000米和女子1000米。排名由到達終點的順序決定。這是奧運會項目。

八人單槳有舵

船體重93公斤，長17米-18米。為了方便運輸，設計改進為2-三段可拆卸船體。有男子公開級、婦女與健康的公開課和男子 s輕量級。船體舷外左右兩側安裝四個槳，前后左右交錯排列八個槳。8名運動員雙手各持一根長槳，在舵手和槳手的指揮下整齊劃一。舵手的駕駛艙在船首或船尾，由鋼絲舵繩控制轉向。八人賽艇是賽艇中速度最快的男人和女人女子200米公開賽可以在5分30秒內完成只需要大約6分鐘。

出發及沖刺

當所有參賽船只在比賽的出發路線上就位后，發令員將發出口令”兩分鐘準備”此時，所有的參賽者將等待發令員 的說明。當發令員確認所有參賽選手和工作人員都到位后，賽艇會一個頻道一個頻道的再錄一遍，進行最終確認。如果發令裁判仍水平舉白旗或開白光，發令員可以發出”預備”的口令。如果先發裁判的白旗降下或白光熄滅，比賽將不會開始。發出預賽口令后不久，發令員按下一個按鈕，蜂鳴器鳴響，阻擋各劃艇前端的防護擋板自動沉入水中，比賽正式開始。

如果發現有人搶劫船只，；發令員將利用鈴聲召回賽艇，重新開始比賽。被犯規兩次的賽艇將被取消繼續比賽的資格。當每艘賽艇的船首越過終點線時，終點裁判會按下計時器并鳴響終點哨聲，以終點線的順序來判斷名次。如有爭議，由終端視頻判斷。

搖槳

在雙槳比賽中，運動員每只手握一把槳；在單槳比賽中，運動員用雙手搖槳。在八人賽艇比賽中，每隊配備一名舵手，負責控制船的方向，帶領全隊。舵手通過鋼絲舵繩控制方向。

成績判斷

每艘劃艇的最終成績是由船頭越過終點線的時間決定的。如果越過終點線時不能清楚地確定名次，則按每艘賽艇的順序進行跨越終點線的s弓將由終點線攝影技術決定。

比賽記錄

由于每場比賽的場地、氣象、水文條件不同，賽艇比賽沒有絕對的記錄。

比賽輪次

根據劃艇的數量設置不同的預賽、復活賽、1/4決賽、半決賽和決賽。奧運會分為幾個階段/輪次比賽。比賽的輪數和從第一輪到最后一輪循序漸進的原則取決于具體比賽的船數。

在大多數比賽（船只的數量不得超過24艘）2，會從小組賽開始，表現最好的船有資格直接進A/B組半決賽。在A/B組半決賽表現最好的船將獲得A組決賽資格，A組決賽產生黃金、銀、銅獎牌和第4-6名。A/B組半決賽的其他船將進入B組決賽爭奪第七名-12名。沒有資格直接進入a/B組半決賽的船進入復活，復活進入a/b組半決賽第二次機會。在復活中落敗的玩家將在c中繼續/D組半決賽，爭奪進入C組或D組決賽的資格，C組和D組決賽將產生第13名-18名（C）和第19-24名（D）

在13-在18艘船的比賽中，只有a/B組半決賽，復活賽最后一名選手將直接進入c組決賽。在只有12艘船及以下的比賽中，將不設復賽，而是由各船直接進入A組或b組的決賽。

在25艘或以上船的比賽中，每組最有資格的四艘船進入八強；四分之一決賽的前三名將進入半決賽；半決賽選手將進入A組決賽爭奪獎牌。四分之一決賽剩余的船將進入C組和D組半決賽爭奪第13名-24名。小組賽失利的船都將參加復活賽，這是第二次進入八強的機會。在復活賽中失利的選手將直接進入e組決賽（舟艇數量為25-30）或者e組和f組半決賽（船只數量超過30艘）然后進入E組或者f組的決賽。

航道分配

所有小組賽的頻道分配將通過抽簽決定。在有復賽的決賽中，復賽的優勝者將在內通道進行角逐。在沒有半決賽的決賽中，小組賽的勝者將在內通道進行角逐。在某些情況下，比賽可以在頻道0和/或7道進行。如遇惡劣天氣，可重新分配航道，確保最后一輪的勝者位于風浪影響較小的航道。 

隊員變更

國家奧委會最多可以替換所有選手中一半的劃手。這種改變必須在第一輪小組賽前至少一小時以書面形式通知檢查委員會。參加預賽后，進入下一輪的選手不會被改變特殊情況下，因意外事故或急性病，經批準后方可更換。對于已確定的單人雙槳，如果生病或意外受傷，可以在他們的小組賽前替換。單人雙槳一旦完成團體賽，就無法被替代。

平局的規則和程序

 如果參賽隊在決賽前的任何一輪比賽中打平，將考慮前幾輪的成績，或者重新組織比賽決出勝負。如果參賽隊在決賽中打平，并列的船將并排排列；如果在獎牌比賽中出現平局，將頒發額外的獎牌。

計時賽——比賽模式

如遇惡劣天氣，國際賽艇聯合會（FISA）執委會可決定每項比賽實行計時賽制度。比如正式抽簽有四場小組賽，會有四場獨立計時賽來決定每場小組賽的完成順序。結果將根據標準的FISA晉升系統進行處理。計時賽將從正常的固定出發位置開始，每30秒出發，比賽距離為2000米。一般情況下，計時賽只在一個頻道舉行；但如果兩個通道的條件相同，計時賽也可以在兩個通道上交替進行。

懲罰/取消比賽資格規則

裁判委員會可以評判賽艇運動員、舵手或工作人員將受到如下處罰：訓斥、黃牌（適合下一輪比賽的選手）降級（規則中特別規定）拒絕參賽（拒絕參加所有有爭議的比賽）取消資格（取消所有劃艇的參賽資格）或者任何其他適當的措施來確保游戲的公平性。

正力：各種類型的船都是由引擎和帆驅動的。無論是 無論是發動機驅動的螺旋槳還是迎風飄揚的風帆，它的動力都是持續不斷的。賽艇的推進力是間歇性的，因為運動員拉槳時，槳在水中產生有力的作用，然后產生一個正的力推動船前進，這就是正的力。當船槳出水時，船只依靠慣性力，正向力在這里消失。

負力：賽艇的推進力不同于其他船只當運動員拉槳時，槳能在水中產生正向推進力。但槳離開水面后，沒有推進力，又因為滑座的移動和身體質量的方向變化，對船產生很大的負力，對前進的船是一個負力。賽艇技術好壞的標志之一是限制消極力量的作用，充分利用積極力量。

劃距：指比賽中，船每劃一槳移動的距離，即比賽全程除以船劃的槳數。舉個例子，劃船比賽全程2000米，一艘船劃了250個槳，說明每個槳的劃水距離是8米。因此，擊球距離反映了運動員的效果中風，這是不同于運動員 筆畫寬度、槳頻等因素有關。初學者和青少年運動員要強調劃槳距離，從每個槳的分割效果來提高劃槳技術。

劃槳周期：指劃船動作的全過程。賽艇的劃槳周期是從槳到水、槳劃分、某葉出水、回槳所組成。來自運動員 夏侯惇的動作，是舉起船槳、拉槳、按轉槳、推槳。整個劃船周期是連續的，不間斷的。

劃槳節奏：指的是一個賽艇周期中每個階段的速度和力量之比。在一個賽艇周期中，通常要求快拉慢回，回槳時用力拉槳放松。例如，假設每分鐘40槳，每槳的周期為1.5秒。劃槳節奏要求劃槳0.5-6秒，回槳用時0.9-1秒。賽艇的節奏是運動員是否健康的標志技能合理與否。

回槳：槳出水后，運動員用雙手輕快平穩地向前推動槳柄。當雙臂完全伸直，槳柄推過膝蓋時，滑座前移，同時上身自然前移至下一槳的準備姿勢。在整個回槳過程中，槳在空間水平向前運動，離開水面約15-20厘米。回槳時，身體要穩、自然、放松，動作相對慢于拉槳的速度，回槳與拉槳的時間比為2左右：1。如果oar的 周期是1.5秒，那么回槳大概需要0.9-1秒，槳為0.5-6 秒。由于回槳時的放松，運動員每次劃槳都能得到短暫的體能恢復。所以可以認為回槳和拉槳是放松和用力之間的交替。

拉槳：槳入水后，運動員 s的重量通過腿部強行轉移到踏板架上，同時運動員主動用全身肌肉拉槳。從肌肉發力的順序來看，一般認為拉槳一開始主要靠腿部力量，然后是背部肌肉，最后是肩膀和手臂主動發力。踢拉槳開始，滑座在滑軌上向船首移動這時候就要求運動員充分利用自己的體重，就像掛在槳把上一樣，以便把全部力量轉移到槳上。另一方面，槳在水中的運動越小，劃槳效果越好。在整個賽艇周期中，賽艇階段是推進賽艇的動力階段，應使運動員充分發揮體能。

平槳：指運動員將槳平放在水面上當槳是平的，運動員 s身體放松，槳背觸水，槳前面向天。平槳也是一種密碼，當運動員在劃船時，遇到障礙物或接近碼頭時，需要停止劃槳時，舵手或教練可以使用平槳”平槳”口令，告訴運動員停止劃水。

按槳：拉槳后，雙腿在轉彎車道上直蹬，軀干在滑座垂直位置向后傾斜35度左右。雙臂向橫膈膜彎曲，手掌輕輕抓住槳柄向腹部移動，腕關節呈弧形下壓，使槳迅速垂直出水。要求干凈快速輕巧的動作。否則葉片會掃水，影響速度。這是賽艇進入第二周期的準備過程。

槳葉入水：運動員回槳后，自然使手臂完全前傾，即槳前部已由向上轉向向前，槳與水面垂直或略向前利用槳的重量的頭部，兩臂和雙手同時自然抬起，使槳切入水中，形成槳和槳頸潛入水中的最佳深度。這時，運動員可以通過抬起身體和拉臂，迅速使槳抓住水，同時將自身的重量和力量完全轉移到踏板架上，使船被力向前推。入水是一個賽艇周期的開始，要求動作迅速而不是用力過猛，并且不要求濺起水花。

槳葉出水：雙腿伸直拉槳結束時，上身后傾25度左右，同時彎曲手臂將槳拉向橫膈膜。此時用手掌和掌根輕按槳柄，做弧形轉彎動作，使槳垂直躍出水面，迅速轉為水平狀態。這種轉槳的動作要求輕柔迅速，使 槳出水干凈利落，不出現挑水或停水現象。因為劃槳之后，船獲得了推進力，正在以最快的速度滑行。如果槳移出水面的速度比船的速度慢.它形成一個葉片擋水，影響船的前進速度。

槳頻：指單位時間內劃槳的次數。也就是全程劃槳數除以比賽成績。從生物力學的角度來看，船速是由劃槳頻率和劃槳距離決定的。這兩個變量受技術和設備的影響。因此，主要可以從劃槳距離和劃槳頻率兩個方面來提高船速，但不能無限提高劃槳頻率，也不能為了提高劃槳頻率而降低劃槳效果。賽艇比賽的槳頻從30-40槳/分不等。男子槳頻 年過八旬的 船最高，特別是起航的時候，甚至高達48槳/分。不同的劃水頻率往往可以反映訓練中不同的訓練強度。

倒槳：正常劃船時，運動員將槳放入水中，用槳的前端拉動槳，船載著運動員前進。而倒槳時，則相反，運動員將槳放入水中，用槳的前端推動槳，船向運動員前方的方向，即尾部劃槳。倒槳通常在離、停泊或其他緊急情況下使用。

提槳：將槳轉動到與水面垂直的角度時，立即提起槳柄，將槳從水面插入水中至槳頸深度。人體重心從踏板處快速向后移動，手臂和背部肌肉同時用力拉動。是周期性劃水時的第一個發力階段，需要快速有力的動作來系住水支撐點，使船被水支撐點的反作用力 向前推。

奧運會

在奧運會賽場上，賽艇比賽分為個人賽和團體賽。其中團體賽又分為雙人賽、四人賽以及八人賽。賽艇比賽的劃船距離為2000米，比賽形式包括單人賽、雙人賽、四人賽以及八人賽。除1896年首屆現代奧運會以外（因為當時風浪原因不得不取消），賽艇一直是奧運會競賽運動項目。女子賽艇比賽在1976年蒙特利爾奧運會上首次亮相；1996年亞特蘭大奧運會上則首次設置了輕量級賽事。2024年巴黎奧運會將有502名賽艇選手參賽，其中男女各251人。這個數字包括了東道國席位（男女各1人）和參與席位（男女各2人）。參與席位的設立旨在確保奧運會賽艇比賽的廣泛參與。

巴黎奧運會賽艇比賽將在馬恩河畔韋爾航海體育場舉行，競賽項目如下：

58名選手（男女各29人）：單人雙槳

52名選手（男女各26人）：雙人單槳

52名選手（男女各26人）：雙人雙槳

72名選手（男女各36人）：四人單槳無舵手

72名選手（男女各36人）：四人雙槳

126名選手（男女各63人）：八人單槳

64名選手（男女各32人）：輕量級雙人雙槳

世界賽艇錦標賽

國際賽艇聯合會舉辦的國際賽艇比賽。首屆比賽于1962年在瑞士盧塞恩舉行，每4年舉辦一屆，從1974年開始每年一屆。1974年開始，世界賽艇錦標賽增加男子輕量級和女子無差別級，1985年增加女子輕量級。

亞洲賽艇錦標賽

亞洲地區規模最大、水平最高的賽艇賽事，每兩年舉辦一次。

全國賽艇錦標賽

中國最高級別的賽艇賽事，每年舉辦一次。