高普，男，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院特別副研究員、博士生導(dǎo)師，中國汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)員；擔(dān)任Mechanism and Machine Theory, IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, IEEE Transactions on Transportation Electrification, Proc. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, Mechanics Based Design of Structures and Machines, Smart Materials and Structures, Journal of Intelligent Material Systems and Structures, PLOS ONE等學(xué)術(shù)期刊審稿人。

高普

主持國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目、中國博士后科學(xué)基金特別資助和面上項(xiàng)目、重慶市自然基金面上項(xiàng)目、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目等多項(xiàng)國家與省部級(jí)縱向課題，核心參與國防科工局基礎(chǔ)產(chǎn)品創(chuàng)新項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)和面上項(xiàng)目等多項(xiàng)課題；以第一或通訊作者發(fā)表SCI/EI論文20余篇（中科院Top期刊7篇），申請(qǐng)發(fā)明專利4項(xiàng)，博士學(xué)位論文榮獲2020年度中國汽車工程學(xué)會(huì)優(yōu)秀博士學(xué)位論文提名獎(jiǎng)。

智能材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；

機(jī)械系統(tǒng)特性監(jiān)測(cè)與數(shù)字化賦能；

機(jī)電復(fù)合動(dòng)力學(xué)及控制；

車輛傳動(dòng)系統(tǒng)綜合減振；

課題組以傳統(tǒng)的機(jī)械動(dòng)力學(xué)理論為基礎(chǔ)，開展車輛傳動(dòng)系統(tǒng)綜合減振技術(shù)研究和機(jī)電復(fù)合傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與控制研究，重點(diǎn)發(fā)展智能材料與結(jié)構(gòu)新型傳感器、執(zhí)行器方向，并且開展復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)狀態(tài)感知、監(jiān)測(cè)與數(shù)字化賦能研究。

[1] Gao Pu, Liu Hui *, Yan Pengfei, Xie Yunkun, Xiang Changle, Wang Cheng. Research on application of dynamic optimization modification for an involute spur gear in a fixed-shaft gear transmission system. Mechanical Systems and Signal Processing, 2022, 181, 109530.

[2] Liu Hui, Xie Yunkun, Gao Pu*, Yan Pengfei, Zhan Zhaobin, Wang Zhen. Main influencing parameter screening for the overall dynamics response of a planetary transmission based on a grey relational analysis. Mechanical Systems and Signal Processing, 2022, 173, 109030.

[3] Gao Pu, Du Yongchang, Ruan Jiageng*, Yan Pengfei. Temperature-dependent noise tendency prediction of the disc braking system. Mechanical Systems and Signal Processing, 2021, 149:107189.

[4] Gao Pu, Walker Paul D, Liu Hui*, Zhou Shilei, Xiang Changle. Application of an adaptive tuned vibration absorber on a dual lay-shaft dual clutch transmission powertrain for vibration reduction. Mechanical Systems and Signal Processing, 2019, 121: 725-744.

[5] Gao Pu, Liu Hui*, Yan Pengfei, Xiang Changle. Optimization of the frequency tracking scheme for an adaptively tuned vibration absorber. Journal of Sound and Vibration, 2021, 512: 116376.

[6] Gao Pu*, Xiang Changle, Liu Hui*, Zhou Han. Reducing variable frequency vibrations in a powertrain system with an adaptive tuned vibration absorber group. Journal of Sound and Vibration, 2018, 425: 82-101.

[7] Gao Pu, Xiang Changle*, Liu Hui, Walker Paul, Zhang Nong. Design of the frequency tuning scheme for a semi-active vibration absorber. Mechanism and Machine Theory, 2019, 140: 641-653.

[8] 高普, 劉輝*, 項(xiàng)昌樂, 嚴(yán)鵬飛. 面向?qū)嵻噭?dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的隔振與吸振綜合減振技術(shù)研究. 機(jī)械工程學(xué)報(bào), 2021, 57(14): 244-252.

[9] 高普, 項(xiàng)昌樂*,劉輝,周晗. 被動(dòng)吸振器組在傳動(dòng)系統(tǒng)寬頻減振中的應(yīng)用研究. 汽車工程, 2019,(2): 191-197.

[10] 高普, 杜永昌*, 周晗. 高頻制動(dòng)尖叫的振動(dòng)能量流動(dòng)分析. 汽車工程, 2018,(5): 590-596.

[1] 一種扭轉(zhuǎn)減振器及扭轉(zhuǎn)減振器控制總成, 申請(qǐng)?zhí)枺?02011354794.3.

[2] 漸開線斜齒輪副齒寬修形動(dòng)力學(xué)模型建立方法, 申請(qǐng)?zhí)枺?02010274021.8.

[1] 國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目，國家自然科學(xué)基金委員會(huì)，在研，30萬，主持；

[2] 重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基金一般項(xiàng)目，車輛傳動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，在研，35萬，主持；

[3] 重慶市自然基金面上項(xiàng)目，重慶市科技局，在研，10萬，主持；

[4] 博士后科學(xué)基金第14批特別資助，中國博士后科學(xué)基金會(huì)，結(jié)題，18萬，主持；

[5] 博士后第68批面上項(xiàng)目資助，中國博士后科學(xué)基金會(huì)，結(jié)題，8萬，主持；

[6] 國防科工局XXX工程項(xiàng)目，國防科工局，在研，100萬，技術(shù)負(fù)責(zé)人；

[7] XXX工程子課題項(xiàng)目，國防科工局，在研，130萬，技術(shù)負(fù)責(zé)人；

[8] 國防科工局XXX工程項(xiàng)目，國防科工局，結(jié)題，1140萬，核心參與；

[9] 國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目，國家自然科學(xué)基金委員會(huì)，在研，310萬，核心參與；

[10] 國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，國家自然科學(xué)基金委員會(huì)，結(jié)題，60萬，核心參與；

中國汽車工程學(xué)會(huì)優(yōu)秀博士學(xué)位論文提名獎(jiǎng)

國家留學(xué)基金委公派留學(xué)資助獎(jiǎng)學(xué)金

博士研究生國家獎(jiǎng)學(xué)金

北京理工大學(xué)研究生特等學(xué)業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金

北京理工大學(xué)優(yōu)秀研究生干部