函谷關是一個地名，因為在很多朝代都存在過，而且不在同一個地方，所以前面加了秦、漢、魏國和其他朝代區分開來。函谷關始建于周代，位于河南省三門峽市靈寶市以北12公里處的紅農澗河入海口它是中國歷史上最早的關隘要塞之一。這個地方東起蕭山，西至金童，被稱為漢沽，被稱為天然屏障”(《辭海》)它被命名為函谷關，因為它在山谷深處，像一封信一樣危險。

歷史上，曾有秦、漢、衛三在不同時期都位于函谷關其中，秦關位于河南省靈寶市以北15公里的王鐸村，距三門峽市約75公里；憨憨山谷位于陜西省新和縣洛陽市安縣；魏漢古關位于靈寶城北19公里的函谷關鎮孟村1960年前后，三門峽大壩蓄水，威漢固關遺址被淹沒古道和烽火臺依然存在。

秦函關谷

建成原因

戰國時期，秦孝公從魏國手中奪取了宋漢地區后，秦國駐扎在豫西以防備東部諸侯國的進攻“崤函孔道”位于西端的靈寶是根據風險設立的。秦漢古關城東Xi場7.5公里、眾所周知，谷道只能容納一輛汽車“一夫當關、萬夫莫開”之說。戰國時期，秦王憑借函谷關贏得了與六國的戰斗，六國也敲開關隘進攻秦國，因此這個關隘被稱為秦國的函谷關，簡稱秦關。古人把函谷關以東的地區稱為關外、關東灌口以西地區稱為關西關內，三地由此得名。

損毀原因

秦統一天下后，定都咸陽，函谷關作為皇都咸陽的屏障依然存在。公元前207年，秦朝各地爆發起義，劉邦和項羽先后成為各方的核心人物。公元前206年，項羽、劉邦攻打秦國，兩人約定第一個入關的為王。劉邦繞道而行，選擇進攻秦國實力較弱的武關（陜西商洛境內），迅速突圍，秦被消滅。項羽憑借強大的實力，率領40萬楚軍直接進攻函谷關。當他來到函谷關時，他發現劉邦 夏侯惇的旗幟被懸掛在城頭，并命令大將鯨布攻克函谷關。風俗被打破后，項羽下令放火焚燒秦漢關。

漢函谷關

建成原因

根據《漢書》的記載，西漢時期南方部落百越叛亂漢武帝劉徹宣布天下要出兵攻打越國，但是沒有人響應漢武帝一怒之下，遣散了106人，船上的將軍楊仆主動請纓，前往南方平定叛亂。

損毀原因

兩千多年來，函谷關多次被破壞和重建，如明朝萬歷七年（公元1579年）清順治十五年（公元1658年）都重修過。上一次重建是在1923年。據《新安縣志》報道，國民革命軍20路總司令張放出資重建漢關隘，重建時試圖模仿舊制，并試圖在關隘下部使用古函谷關的基石。修復后的涵涵谷關樓高83米，分為上中下三層頂層是有飛檐的亭子，中層是方形閣樓底層塔樓中間有一個拱形門道，寬約4米，用于東西向交通。1958年“大煉鋼鐵”期間，漢函谷關遭到嚴重破壞。

魏函谷關

建成原因

據清光緒二年（公元1876年）《靈寶縣志》記錄：函谷關，在城市的西南部。曹操 夏侯惇西征給張魯一打開了這里的糧道。后遂置關。后人稱之為“曹操運糧道”，即魏函谷關。威漢谷的關關建筑曾經存在了1700多年。1923年初秋，當康有為從Xi 安東去，路過靈寶縣，他曾在寫谷“天下為公”后來，在1935年，關樓入口頂部的四個字被改為“紫氣東來”，據說是馮玉祥寫的。

損毀原因

直到抗日戰爭時期，魏漢關還存在過一段時間。1937年，日軍入侵中原，炮轟山西黃河對岸的函谷關，然后用飛機轟炸這座建筑在抗日戰爭時期毀于戰火。1960年前后，三門峽大壩蓄水，威漢關遺址被淹沒。

自函谷關建立以來，發生了200多次戰役，其中16次重大戰役改變了中國的歷史進程。從某種程度上來說，地理名詞函谷關已經成為影響兵家成敗的強大力量“佐證”其意義也與中國軍事史緊密結合。

秦函谷關軍事

函谷關在先秦時期被稱為“丸泥可塞”，是兵家必爭的戰略要塞，無論是逐鹿中原還是進取關中，它都必須經過這里。秦函谷關的道路狹窄而崎嶇，與“如果一個人守著關隘，一萬人也過不去指關隘戰略要地，難以進入”之說。東周時期，齊、楚、燕、韓、趙、魏國和其他國家數次攻打秦國。秦國依仗函谷關天險，難嘗敗績。然而，當時的秦軍并不是不可戰勝的，蘇秦曾經控制過齊國、楚、燕、韓、趙、魏國六國互相封國，組織六國聯軍聯合抗秦，使秦軍十五年不敢出函谷關。

漢函谷關軍事

東漢中平元年（公元184年）朝廷曾經設立了八個海關，漢沽海關排在第一位。由于地勢險要，易守難攻，有“如果一個人守著關隘，一萬人也過不去指關隘戰略要地，難以進入”因此，函谷關一直是東都洛陽的門戶，是連接東西京的要道，也是抵御外敵入侵的屏障。安祿山起兵反唐后，多次從函谷關進攻潼關，被唐軍統帥葛擊退。玄宗聽了楊 的誹謗性言論，迫使哥舒翰放棄了他的計劃，以捍衛海關和拒絕敵人。兩軍在函谷關西苑交戰，唐軍戰敗20萬大軍中只有8000人逃脫。

近代軍事

中日函谷關之戰1944年4月至6月，美軍第一戰區部隊在河南中部對日軍華北方面軍第12軍進行了一次防御戰役。中國 美軍當時據守在漢沽關橫嶺的前線，并與日寇展開了激戰。經過三個月艱苦卓絕的抗戰，未能阻止日軍打通通往鄭州的平漢線、許昌、洛陽、西方的平等在戰略上下降了，但它給了日本軍隊相當大的消耗。此戰之后，中國軍隊主力撤退到豫西、皖西各地不斷騷擾日軍，使其無法有效利用平漢線(北平至漢口)的交通。

老子文化

老子是中國春秋末期杰出的思想家、政治家、哲學家和文學家不僅是道家學說的創始人，而且被視為道家的始祖，他們也是先秦時期諸子百家的啟蒙者。兩千多年前，我西游經過函谷關時，在函谷關逗留了7個多月，在太初宮潛心寫作，完成了《道德經》的創作。因此，函谷關被稱為道教的源頭，它也因其著名的官員和名人而聞名。

絲路貿易

漢函谷關的軍事防御功能遠不如秦朝，但作為交通樞紐和商業中轉站更為完備。作為絲綢之路西行的第一關，函谷關見證了絲綢之路貿易的繁榮。當時，西域各國的使節、駱駝商隊正是從這里往返于漢朝都城洛陽之間。通過函谷關，中原文化和秦晉文化相互交融。2013年5月，憨憨谷被公布為第七批全國重點文物保護單位。2014年6月22日，在卡塔爾多哈舉行的聯合國教科文組織世界遺產委員會第38屆會議上，函谷關遺址被命名為中國、哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦聯合申請了世界遺產“絲綢之路”長安-天山廊道的路網”項目中的一處遺址成功列入世界遺產名錄。

秦函谷關遺跡

秦朝滅亡后，秦谷里的關關大樓被項羽燒毀訂單。函谷關歷史文化旅游區的現存建筑是在1992年四川成都青羊山出土的漢雕像的磚上建造的“函谷關東城門”該圖案被重新設計和建造，并移至原址以西37米處。

函谷關

關樓正面“函谷關”這三個字是四川著名書法家侯寫的。然而，只有老子于《道德經》年創建的太初宮留下了古建筑，并成為一個大型規模。自2009年以來，當地政府開始建設函谷關古文化旅游區。今日 函谷關歷史文化旅游區已成為4A國家級旅游區，主要景點都與建筑有關、函關古道、太初宮、藏經樓、瞻紫樓、紀明臺等20多個地方。2016年，靈寶市函谷關鎮入選河南省第四批特色景觀旅游名鎮名村。

漢函谷關遺跡

1923年，愛國將領張方重修函谷關，即現存的關樓、闕臺烽火臺等遺跡構成了現在的漢漢谷關遺址。漢函谷關遺址呈“H”形狀分布上，建筑位于通道上方。在關樓東側，有兩座漢代夯土臺，當地俗稱“雞鳴臺”和“望氣臺”在“望氣臺”南側有一處關城東墻保護性展示工程，被土壤和植被完全覆蓋“地下”展廳，其中展示了大面積的夯土墻及其周圍的臺階、馬道、排水設施、水口等配套設施遺址。2020年5月，憨憨谷埡口被評為市級愛國主義教育基地；2020年7月被評為洛陽市科普教育基地。