吉利美人豹（英文：吉利 舊版本）它是吉利汽車旗下的一款雙門硬頂跑車，也是中國汽車工業史上第一款自主研發的跑車它注重安全性，設計潮流，并具有出色的動態性能當時主要是20歲的人-追求時尚的35歲單身女性或年輕夫婦。

2001年6月，吉利美人豹概念車首次亮相并獲得勝利“中國第一跑”的美譽；隨后，2003年1月，吉利美人豹正式下線，同年10月，官方宣布售價12.99萬元至14.88萬元，并于當年12月在北京嘉里中心舉行掛牌儀式。隨后，吉利美人豹于2004年8月發布、2005年1月、它于2006年4月和9月進行了更新、新的或更換，并在此過程中逐步推出自動變速箱車型，以及配備自研發動機。

截至生產結束，吉利美人豹的最后一款量產車是2006款。2006年，吉利美人豹有三款車型，價格為7英鎊.68-9.48萬元，并配有1.8L JL481Q發動機和前后麥弗遜式獨立懸架。此外，從外觀到停產，吉利美人豹也收獲了不少好評和肯定。比如：其首款吉利美人豹城市跑車被中國國家博物館永久收藏此外，吉利美人豹也獲得了獎勵“中國工業設計創新獎”以及被評為“中國 s Best風云跑車”

亮相上市

2001年6月，在第九屆上海國際車展上，吉利美人豹概念車獲獎'中國第一跑”然而，業界一直對這款跑車能否將其概念變為現實心存疑慮甚至有言論稱，中國最樂觀的出生時間 s自產跑車是十年后的事了。

2003年1月，第一代吉利美人豹正式下線。10月，吉利美人豹在西博會上預訂“第四屆中國杭州國際汽車展覽會'上海吉利控股集團展臺正式啟動。在進博會現場，吉利還為吉利美人豹定制了400平米的巨幅廣告牌，其展臺成為參觀率最高的地方。西博會門票、幾乎所有與展會密切相關的地方，比如宣傳冊旗幟，都能看到吉利美人豹的影子無論是車形還是吉利美人豹的字樣，出現頻率都很高展會期間，會場還有吉利美人豹城市跑車邀請參觀者參觀，為參觀者提供了一個看吉利美人豹的好機會。當月，吉利控股集團正式宣布吉利美人豹售價為12.99萬元至14.88萬元。

2003年11月，吉利美人豹再次前往廣州，參加了首屆廣州國際車展。吉利集團展臺的設計以圣潔的白色為主前展臺的主體是吉利的原型展示，中央旋轉展臺是一輛黃色的吉利美人豹。從現場情況來看，吉利美人豹已經成為吉利集團展臺的宣傳重點。車展前，吉利集團宣布，吉利美人豹將于車展期間在杭州正式上市。次月，吉利美人豹在北京嘉里中心舉行上市儀式在北京市場的第一天，它訂購了400多輛車吉利美人豹在北京上市后，第一輛投放市場的是1.3升手動擋，售價12.99萬元。

改款停產

2004年，吉利美人豹出現在全國各地的車展上，4月在濟南，5月在深圳吉利美人豹的出現，讓原本高調的吉利集團更加引人注目。同年8月，吉利美人豹自助版在全國同步上市由于其配置不同，自助版的幾個型號型號的價格也不同，基本上都在9.99萬元與13.88萬元之間。客戶還可以在基本自助服務版本上自由選擇自己喜歡的配置。除了基礎自助版，這次上市的還有Nelly車型、熱情浪漫的型號有3種型號和14種顏色。用戶設定好自己的車型后，可以向當地經銷商下單，廠家根據訂單進行生產生產周期約為七天。

吉利美人豹

2005年1月，05吉利美豹在中國30多個城市同步上市。上市的有1.3L與1.5L兩種型號，包括1.05款3L吉利美人豹的零售價是7.98萬元，1.5L的05吉利美人豹價格是8.98萬元。與此同時，吉利美人豹的所有零配件價格開始大幅下調，最高降幅達45%，平均跌幅達到20%同年3月，吉利還推出了一款由中國自行設計和生產的自動變速箱汽車，其中包括吉利美人豹。

2006年4月，在第十屆廣西汽車交易會上，吉利汽車推出了吉利美人豹的自動變速器（AT），又稱愛彼版，即AT版的諧音，有兩種型號，標準版和豪華版，其中1.5L-標準版售價為8英鎊.98萬元，1.5L-AT豪華版售價9.48萬元。同年6月，吉利宣布旗下吉利美人豹跑車價格大幅下調。4月上市的吉利美人豹愛其8起版本.98萬元下調至7.28萬元，下降1.7萬元。同時，吉利汽車推出了吉利美人豹1.5升手動風扇版，售價6.68萬元。降價當月，吉利美人豹的市場銷量猛增300多輛。9月，吉利美人豹二代上市。與上一代相比，在動力配置和外觀上都會有很大的提升。第二代吉利美人豹采用了吉利自主研發的1.8L JL481Q發動機，1臺.5L發動機在功率和扭矩方面有了很大的提升，最高時速可達190公里小時/h，售價為7.98萬元。

由于上市后市場表現不盡如人意，吉利美人豹最后只更新到2006年就停產了；在吉利美人豹停產后，吉利推出了吉利全球鷹loong，它可以被視為美人豹的繼任者，并且低至0.24Cd風阻系數，但最后是2009年才生產的，所以不會更新。

外觀

美人豹一代

吉利美人豹的外形是由意大利一家設計公司設計的，前后可以看到很多仿品，看起來很像豐田早期推出的跑車——supra。在外觀上，吉利美人豹特別強調個性和跑車的動感該車造型主要基于大曲面大圓弧過渡的流線型設計和符合空氣動力學的腰鼓造型設計，并增加了導風裝置，降低了空氣阻力。車身前部的設計強調車身寬度，兩組大面積的大燈組合占據了車身前部的大部分位置。此外，該車的復合曲面與動態光高校正系統的氙氣大燈相匹配，增加了照射范圍，使光線分布更加合理。車尾采用了橫向燈組，由于采用了折線造型，車身尾部顯得尤為突出。尾門打開后，開口更大，更容易放行李。此外，車輛感覺非常接近地面，其略微向前的楔形形狀有一種蓄勢待發的感覺。

美人豹二代

第二代美人豹的整體線條比老款更加飽滿流暢；客車的長度比舊型號長15毫米，整車的質量也略有提高。前臉取消了雙挖孔設計，采用整體包裹式吸能保險杠，與自然延伸的引擎蓋相連，視覺上簡潔大方，也能有效減少車輛和乘員的傷害；弧形三鉆高亮度水晶大燈采用了獨特的圓環式設計，并配合獨立霧燈和引擎蓋的自然延伸設計整體車頭大方簡約，具有立體感和速度感。新車尾部官方為盾形logo炮筒形的后尾燈不規則，兩側排列雙排氣管底部的黑色導氣槽和大保險杠的組合，讓車尾看起來厚實很多，也更有運動感。

內飾

美人豹一代

吉利美人豹一代的內飾設計以弧形為主，風格明快優雅，儀表盤設計為以駕駛者為中心的弧形展示(與車身外觀呼應)雙曲線用于加強結構建模。車內以銀灰色為主色調，根據人體工程學設計的各種開關和按鈕觸手可及。

美人豹二代

第二代吉利美人豹采用了全新的國際流行跑車內飾設計，內飾強調時尚品味和運動質感。沿用吉利美人豹系列的經典配色，與車身同色的雙色座椅彰顯國際流行時尚元素。組合儀表板的白底疊層設計；冷光源照明儀表亮度可調，充分體現了服務駕駛員的人性化設計理念。基于車身線條的流暢，中控臺采用流線型斜坡造型，布局簡潔，在車內也能感受到車輛運動的氣息。源自飛機平衡操縱桿設計理念的運動型方向盤采用三點式結構，與運動型儀表盤搭配時呈現出和諧的視覺效果；拇指舒適握感的曲線設計充分考慮了人體生理曲線的結構，滿足了駕駛者 舒適的操作要求。檔桿采用了經典金屬和皮革的紋理設計，以及磨砂雕刻的齒輪標志，手剎配備了吉利醒目的標志。

性能

美人豹一代

吉利美人豹一代搭載的是豐田8A－FE4－L16VOHDC電控燃油噴射發動機由電控燃油噴射發動機提供動力，發動機采用水冷方式、直列、四缸、頂置雙凸輪軸、16氣門電控多點噴射汽油機；傳動系統采用前輪驅動的五前進手動變速箱。

吉利美人豹一代發動機排量是1.3L和1.5L兩種，包括1.3L的最大功率為63kW（86馬力）最大扭矩為110N·m、最大功率速度為6000轉分、最大扭矩轉速為5200轉分；1.5L的最大功率為69kW（94馬力）最大扭矩為128牛·m、最大功率速度為6000轉分、最大扭矩轉速為3400轉分。吉利美人豹1代.3L的加速度是12每100公里.6秒，最高時速170公里/h；1.5L的百公里加速為12秒，最高時速為175公里/h。

美人豹二代

第二代吉利美人豹采用了1.8L JL481Q發動機，1臺.5L發動機在功率和扭矩上都有了很大的提升。JL481Q是擁有完全自主知識產權的全新四缸四沖程16氣門雙頂置凸輪軸發動機，動力強勁、低油耗低功耗、經濟性、安全性等指標均達到當時國際先進水平。雙峰值扭矩輸出（低速高扭矩/高速高扭矩）適合復雜的城市路況和高速行駛。其變速箱采用5速手動變速箱。

吉利美人豹II發動機排量1.5L和1.8L兩種，包括1.5L的最大功率為69kW（94馬力）最大扭矩為128牛·m、最大功率速度為6000轉分、最大扭矩轉速為3400轉分；1.8L的最大功率為83kW（113馬力）最大扭矩為157N·m、最大功率轉速為5600轉分、最大扭矩轉速為3400轉分。吉利美人豹第二代1.5L最高時速175km/h；1.8L的最高時速為190公里/h。

底盤

第一代和第二代吉利美人豹采用了承載式車身結構前盤式和后鼓式制動器手剎式駐車制動前后驅動模式前后麥弗遜式獨立懸架和機械液壓助力。

安全性

第一代吉利美人豹的輕量化設計安全性和疲勞強度設計都經過了嚴格的實驗研究和仿真分析，符合整車正面和側面碰撞對乘員的安全保護。車身外殼的扭轉剛度極高，這種結構強度保證了車輛可以輕松實現其出色的駕駛性能、調整、控制和安全性能。此外，在車輛的外側座椅位置配備了具有預緊功能和負載限制功能的安全帶，并且駕駛員 s座椅和副駕駛的前安全氣囊s座椅配備了ABS防抱死制動系統和帶有可調角度方向盤的吸能轉向柱。

第一代吉利美人豹采用了超過70公斤的超高彈性極限鋼板，其硬度是傳統鋼板的兩倍以上，可以加強對碰撞能量的吸收。在側面碰撞保護方面，車身中柱上貼有兩層鋼板，總厚度超過4厘米，有助于分散車頂和地板交錯鋼梁之間的側面沖擊力。前后車門側面均配有高強度防撞加強梁。車內所有座椅均具有防滑功能和制動踏板制動功能一旦車身發生嚴重的正面碰撞，剎車桿將自動斷開，以防止駕駛員 他的下半身沒有受傷。

操控：當第一代吉利美人豹在s彎和發夾彎高速過彎時，懸架系統可以很好地抑制車身側傾，并且后端的跟進表現也相當出色每次車頭過彎，后輪總能跟上前輪的軌跡，哪怕是80公里/小時每小時通過s彎位置，后端沒有明顯的側滑獨立懸掛很好地保證了這款車的動態平衡。該輪胎具有良好的抓地性能。方向盤重量適中，過彎時轉向方向清晰明確，沒有虛位。

配置：

第一代吉利美人豹配備豪華音響，6CD(選裝)及GP5(選裝)中控門鎖和電動可調加熱除霜后視鏡等。此外，駕駛員可以根據個人喜好預設許多功能，如大窗戶可選動力轉向、自動變速器、防竊報警功能、停車輔助功能、高靈敏度雨刷和自動溫度控制等。

實用性：第一代吉利美人豹的斗式座椅包裹力不錯在激烈過彎的過程中，肩膀和大腿都能得到足夠的包裹力，坐姿也相當穩定。

2001年6月中國第一跑

2002年十二月中國工業設計創新獎

2003年9月首輛吉利“美人豹”城市跑車被中國國家博物館永久收藏

2003年12月中國Best風云跑車

2006年最佳國產跑車。