1993年，神通綜合服務部注冊成立。公司總部地址：上海市青浦區北青公路6186號，占地面積：33571平方米，建筑面積12518平方米。
1995年在上海、寧波、金華和東陽布點，開始擴大業務。
1996年在南京、蘇州設點，在長三角布點成功，形成網絡雛形。
申通快遞1997年在北京、廣州等大城市設點，業務開始增大，標志著申通進軍全國的戰略吹響號角。
2003年公司迎來成立10周年之際，確立了“客戶與申通雙贏，網點與總部雙贏，公司與員工雙贏”的企業宗旨。
2004年3月29日獲得ISO9001：2000國際質量管理體系認證證書。
2004年全國網絡產值10億元，營業稅總計4000多萬元，在長三角地區市場的小件份額已達30%，穩居長三角同行業之首。
2006年銷售額突破36億元，年快件量1.3億票，市場份額占30%--70%，已成為快遞業中的品牌企業。
2006年全國總計有800多個網點，公司從業人數達3萬多人。公司總部大專及大專以上學歷的占15%。
2007年3月，申通快遞公司在上海市青浦區公司新址舉行了隆重的總公司新址喬遷慶典活動和2007年網絡年會，主題標語為：齊心協力，再鑄輝煌，拉開了二次創業的序幕。采用加盟和承包制，網點迅速擴張。
2015年6月，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯聯合發布公告，共同投資創建深圳市豐巢科技有限公司。
2015年12月14日，艾迪西（002468.SZ）宣布以169億購入申通快遞100%股權，而申通快遞原股東將持有上市公司擴大后股本的59.23%。因法律意義上的收購方（艾迪西）是會計上的被收購方，而法律意義上的被收購方（申通快遞）是會計上的收購方，故本次資產重組構成反向購買。直白地說，申通快遞借殼上市了。
2016年，申通快遞在深交所敲響上市鐘聲。
2017年10月13日，申通發布公告：申通快遞擬聯合江西省金融控股集團有限公司、上海圓通蛟龍投資發展（集團）有限公司、中通快遞股份有限公司、韻達控股股份有限公司、山東京金控股有限公司、廣州寶供國際貨運代理有限公司一起發起設立中邦物流保險股份有限公司（暫定名，具體以工商登記為準，以下簡稱中邦保險或標的公司），中邦保險采用發起方式設立，注冊資本為100,000萬元整，公司擬以自有資金16,000萬元出資，占中邦保險總股本的16%。
2017年11月15日晚間申通快遞公告，申通快遞全資子公司申通快遞有限公司于2017年11月15日與吳賢林、吳佳林、李文科、周乃北簽署股權轉讓協議，擬以人民幣1.06億元收購關聯人吳賢林持有的上海申通易物流有限公司（以下簡稱“易物流”）54.00%的股權（對應注冊資本為人民幣810.00萬元），并擬以人民幣1406.69萬元認購易物流新增人民幣107萬元的注冊資本。
申通快遞2018年1月，申通宣布全資子公司申通有限擬以自有資金1.81億元投資豐巢科技，本次投資后，申通共持有豐巢科技9.0948%。
2018年5月，申通快遞與大華股份簽署戰略合作協議。雙方將攜手在快遞生命周期全程可視化解決方案、智慧園區、大數據等領域開展合作，共同推進申通智慧物流建設，實現產業自動化升級。
2018年，中國民營快遞冠名的首輛高鐵列車——“申通快遞號”正式開動，全面開啟了申通快遞的品牌營銷新模式。 6月29日，申通快遞與新寧物流簽署《戰略合作協議》，雙方將共同在智能化倉儲、車聯網技術、大數據應用、物流配送服務及大客戶共享等方面開展合作，力求實現雙方的相互促進，共同發展。
2019年3月11日，申通快遞發布公告，阿里巴巴將投資46.6億元，入股申通快遞控股股東公司，申通快遞控股股東上海德殷投資控股與阿里巴巴簽署框架協議。
2019年7月2日，申通快遞股份有限公司對外發布公告稱，公司收到德殷控股的通知，獲悉德殷控股將其持有的德殷德潤49%股權轉讓給阿里巴巴。
2020年，繼2019年申通快遞將核心系統搬上阿里云之后，在2020年雙11前，申通快遞宣布將全站業務搬遷至阿里云，成為快遞行業首個全站業務使用公有云的企業。
2020年，申通實現“預售下沉”服務模式升級，為商家提供更短鏈物流解決方案;。
2020年，申通快遞“C2M”物流解決方案落地，搭建新倉配一體物流解決方案。
2020年，申通快遞啟動全新“過年不打烊”服務。
產品服務
公司注冊商標為“STO+申通”，注冊編號為1379930。主要承接非信函、樣品、大小物件的速遞業務。2004年3月公司通過ISO9001：2000國際質量管理體系認證。
公司奉行“團結、務實、開拓、創新”的企業精神， “快速、準確、安全、周到、”的服務方針公司經營十余年來，已深得廣大客戶的信任和支持。
申通快遞公司自1993年成立以來，在董事長、總經理陳德軍的正確領導下，在廣大客戶的支持和關懷下，在全體員工的艱苦奮斗和頑強拼搏下，已經成為國內速遞領域最具影響力的民營企業之一，先后榮獲上海市松江區民營企業2000至2005年度的《信得過企業》、《先進企業》榮譽稱號；2005年，公司榮獲《中國物流十大影響力品牌》稱號，公司董事長、總經理陳德軍先生個人榮獲《中國品牌建設十大杰出企業家》榮譽稱號。
公司在全國范圍內形成了流暢的速遞網絡，并與港澳地區和國外大城市建立了業務聯系。
申通快遞介入電子商務配送業務已經開始起步，并計劃 為新業務斥資千萬，，一套 全新的標準化流程和服務標準已經設計完畢，軟件系統也已具備代收貨款功能，與幾大電子商務 網站的談判正在進行。
服務承諾
1、 物流運輸中是有一定風險的，包括丟失和損壞，為避免商家不必要的損失，請務必按物流公司的要求進行包裝。
2、 下定單時希望能夠確定大概的來收貨時間，同時可以通過查看申通網站或通過“申通在線客服“獲得當地網點的電話，直接聯系確認為佳。
3、 在17：00前下的訂單（冬季在東北限于14：00前），當天原則上完成取件，如有特殊情況將電話聯系客戶重新確定時間。
4、 申通公司原則上不接受粉末、液體類物品，絕對拒絕化工及其它國家規定的違禁物品，一旦發現瞞報發運，申通有權拒絕提供服務。造成損失的將視后果的嚴重程度采取進一步的法律措施。涉及化妝品等常見民用產品的，需在申通總公司做書面備案，并在認可的包裝條件的條件下方可發運。
5、 各位商家務必能做好發貨準備，包括包裝和填寫“申通—淘寶”專用運單，并在運單上清晰的填寫上淘寶物流號，以便于信息匹配，確保及時的信息反饋及查詢。
6、 業務員攬收時只負責檢查外包裝情況，客戶必須使用申通公司不干膠的封口條（每個申通網點的編號不同，便于界定責任），并在箱子或袋口的各個接縫處貼上。
7、 客戶發出貨物后，網上查詢一旦發覺不正常，應即刻與“申通在線客服”直接聯系；了解當地申通電話可到申通網站查詢。
8、 申通公司無法承諾貨物一定送到收貨人本人手上，但承擔由此可能帶來的遺失風險。
9、 公司業務員派送時要求客戶先檢視外包裝的完整（特別是箱體封口處的不干膠是否損壞）和確認內無明顯的破碎聲后再簽收，申通業務員無幫助檢視內件情況的義務。如有異常狀態，可拒絕收貨并要求退回（但必須注明原因并簽名），退回費用由申通公司承擔（但因包裝不良導致的封口貼損壞由發件方承擔，參見包裝要求1）。
10、申通公司嚴禁業務人員派送時要求客戶自提或下樓甚至到小區門口接貨，發生此類問題，請商家到“申通在線客服“進行投訴。（所派送地區的受物業管理限制或特殊軍事管理區限制的除外。對于學校派送，要求事先聯系收件人，并在約定的時間內送達收件人指定的收件地。）
快遞理賠
1、 為保證服務質量，對部分服務內容進行了服務承諾，一旦發生服務不達標，使用支付寶上的專用帳號進行賠付。任何關于理陪事宜，請與”申通在線客服”聯系。
2、 違反服務承諾第3條的，經過核實，申通公司承諾賠款10元RMB/票。
3、 違反服務承諾第10條的，經過核實，申通公司承諾賠款10元RMB/票。
4、 發生亂收費的現象，經核實確認，申通公司將退還多收費用并承諾賠款RMB10元/票。
5、 暫不接受保價運輸，客人如有需求，可建議聯系當地申通網點，并走申通貴重物品專用通道（收費可能會高于一般價格）。
6、 對未保價遞送物品的滅失、損毀，按實際損失的價值賠償，但最高不超過人民幣1000元/票，并退賠運費。
7、 對于非包裝問題造成的破損或，除退運費以外，按買賣雙方的實際交易價賠償但最高不超過RMB300元/票。
8、 自發件日起在7個工作日內沒有到達的退還運費并賠償10元RMB/票。
9、 建議客戶做好自身保護工作，可能的話可以將業務員電話或上門時的交談進行錄音，便于申通總公司對于服務質量的控制和可能產生投訴后的責任界定。如果屬于申通公司業務員主動挑起的紛爭，總公司將視性質的惡劣程度給予10元到200元RMB不等的補償表示歉意。
包裝事項
1、 包裝基本的要求是箱子內要實不能有空隙，標準是無晃動聲并用力摁箱子的接縫口而不至于膠帶脫落，同時是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至于損壞。
2、 涉及空運的物品的包裝要特別加強，因為公路運輸一般就1-2次裝卸，而空運則可能會有6-7次的裝卸過程。
申通快遞
3、 單件重量不超過50公斤；標桿類貨物的單件長度不得超出180厘米；板類貨物長寬相加不得超出150厘米；對于過小的物品最小包裝不能小于運單大小。
4、 嚴格禁止子母包發運（指2個獨立的物品通過簡單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品）。
5、 一般不怕摔和軟質的物品（衣物，包，毛絨玩具）可以采用塑料袋（PAK袋）包裝方式降低運輸成本，但是要注意封口。
6、 所有的內件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。
7、 對于本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運輸的風險，可以在外面加包1層發泡薄膜后再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復纏繞即可。
8、 自己包裝時可以根據內件物品的不同情況選擇3層或5層箱，為了降低成本可以通過團購的方式定制一批不同規格的紙箱。
9、 對于自己包裝的一般物品，可以準備些廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充（當然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。
10、 圓桶狀物品的外包裝不得短于內件，尺寸較長且易折斷的物品應內襯堅實圓棍或硬質塑料的圓桶作為外包裝物。
11、 對于書籍的包裝如果不用箱子的話建議一沓一捆，一般非專業人員的多摞的包裝極易造成最后散包。
12、 對于易碎物品的包裝，需要特別處理，如果是分件的一定要分開包裝，先用發泡薄膜包4-5層，再用報紙在物品中間和箱體之間墊充。如果體積比較大的或特別易碎物品及貴重物品（如玻璃器皿，顯示器等）一定需要再加木框包裝。
13、 對于液體物品還需要填充可以足夠吸收所有液體的吸收物（布或棉花）。
14、 膠帶一般在箱子的接縫處纏上2道，橫向的纏上1-2條，同時在箱子的各個邊緣角上纏上1道。
15、 超過0。1立方或特別重（10KG以上）的箱子一定需要打包裝帶，可以打成井字型的或豐字型的。
16、 對于顆粒狀物品務必先裝入堅固的袋內再放置于箱內。
注：沒有嚴格的按照包裝要求的標準做將有可能會導致得不到賠償（包括保險公司的賠償）。
郵寄事項
閱讀運單背書條款后再填寫運單
運單及背書是消費者與快遞公司之間簽訂的運輸合同。由于沒有快遞行業合同法律規范或者司法解釋，各地法院大多使用《經濟合同法》。但即使均依據《經濟合同法》條款進行判決，各法院的判決結果也不盡相同。因此，消費者在寄遞前一定要看清楚關于保險、賠償、免責等條款。如果是每天快件量較大的客戶，建議與快遞公司另外簽訂保護自身合法利益的快遞合同。
申通快遞
對于填寫運單，要把寄件人與收件人的聯系電話、收件人地址填寫準確，否則可能會給派送造成麻煩，或在退回快件時找不到退回地址和發件人。
貴重物品要購買保險
一般價值2000元以上的物品，如手機、手表、電腦、照相機、首飾、高檔服裝、藝術品等建議要購買保險。并在保險貨物名稱的欄目內上正確的填寫物品名稱，保險金額、價值，避免理賠時產生糾紛。同時申報價值也需如實填寫。有些快遞運輸保險是有免陪額的，如申報的保險額是5000元，但實際可能只賠4700元，其中有300元是免賠額。因此，一定要向快遞公司咨詢清楚，必要時要求其請提供書面的說明。
保險費率一般為0.1%至1%之間，如果保險費率過高，建議與其它快遞公司的價格與保險費比較后再作權衡。
調整費用
2018年9月26日，申通快遞宣布對到達上海地區的快件派件費進行調整，每件上調0.5元。
2021年9月1日起， 申通快遞全網派費將上調0.1元/票，用以“補貼”快遞員的收入。
服務網點
【華東】：江蘇申通|浙江申通|上海申通|安徽申通|福建申通|江西申通|山東申通
申通快遞
【華北】：北京申通|天津申通|河北申通|山西申通|內蒙古申通
【東北】：黑龍江申通|吉林申通|遼寧申通
【華南】：廣東申通|廣西申通|海南申通
【華中】：河南申通|湖南申通|湖北申通
【西南】：重慶申通|四川申通|云南申通|貴州申通|西藏申通
【西北】：陜西申通|甘肅申通|寧夏申通|青海申通|新疆申通
【港澳臺】：臺灣申通|香港申通|澳門申通
服務優勢
1、安全：貨物的丟失率是千分之一
2、快速：采用航空運輸，陸路運輸 相結合
3、網點多，全國大部分地方都能到達，滲透力強
4、性價比高，價值超過價格
2017年10月，申通發布財報顯示，申通快遞2017年前三季度實現凈利潤11.3億元，同比增長24.09%；實現營業收入85.6億元，同比增長25.99%。
2018年2月27日，申通快遞發布業績快報，公司2017年營收為126.57億元，同比增長28%；凈利為15.94億元，同比增長26.31%。
2018年7月19日，申通快遞發布了2018年6月份的快遞業務經營簡報，申通快遞在6月份實現快遞產品收入12.47億元，同比增加19.26%；共完成業務4.02億票，同比增加21.44%；快遞產品單票收入3.11元，同比減少1.58%。
申通快遞
2018年10月，申通快遞披露2018年三季報，前三季營收111億元，同比增29.64%；凈利16.1億元，同比增42.86%。預計2018年全年凈利20億-22億元，同比增35%-50%。
2019年4月，申通快遞公布：2018年度公司完成業務量約51.12億件，同比增長約31.13%，包裹完成量占全國總量的10.1%；公司實現營業收入1,701,300.34萬元，較去年同期增長34.41%；實現利潤總額274,149.88萬元，較去年同期增長37.81%。
2019年4月29日，申通快遞發布公告稱2019年第一季度報告。財報顯示，申通快遞2019年一季度實現營業收入45.07億元，同比增長55.10%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4.05億元，同比增長7.22%。
2020年5月，申通快遞發布2019 年報及2020 年一季報。公司2019 年實現營業收入231億，同比增長35.71%；實現歸母凈利潤14.1 億，同比下降31.27%，實現歸母凈利潤13.4 億，同比下降21.96%。公司擬向全體股東派發現金股利（稅前）0.1 元/股，現金分紅率超過10%。由于疫情影響，公司2020年一季度實現營業收入35.7 億，同比下降20.72%，實現歸母凈利潤0.58億，同比下降85.60%。
2021年4月28日，申通快遞披露年報，公司2020年實現營業收入為215.66億元，同比下滑6.6%；歸母凈利潤3632.73萬元，同比下滑97.42%。6月，申通快遞實現快遞服務業務收入19.23億元，同比增長7.3%；完成業務量9.08億票，同比增長 4.82%。7月，申通快遞實現快遞服務業務收入17.63億元，同比增長5.79%；完成業務量8.93億票，同比增長 13.66%；快遞服務單票收入1.97元，同比減少7.08%。8月29日，申通快遞在公布半年度報告，報告顯示，2021年上半年實現營業收入110.18億元，同比增長19.00%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.46億元，同比減少306.99%。
2022年8月30日，申通快遞披露2022年半年度報告，公司2022年半年度實現營業收入為149.6億元，同比增長35.78%；實現歸母凈利潤1.89億元，2021年年同期虧損1.46億元，同比扭虧；基本每股收益0.12元。
2022年10月30日，申通快遞發布2022年三季度報告，前三季度實現營業收入240.77億元，同比增長42.38%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.11億元，同比增長188.68%。其中，第三季度實現營業收入91.17億元，同比增長54.72%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2234.47萬元，同比增長124.39%。報告期內，快遞價格及業務量同比增長。
核心價值觀
相信并尊重員工；
誠信經營，正直為人；
追求卓越的成就和貢獻；
鼓勵并堅持創新。
企業使命
讓客戶享受快遞新生活，讓員工實現個人價值，讓企業擔當社會責任。
申通快遞
企業愿景
以科技和人才為推動力，將申通快遞打造成中國快遞業標桿企業，將申通快遞品牌塑造成讓全社會認可的中國民族快遞品牌。
質量方針
快速、安全、準確、周到 ，客戶的滿意，申通的追求。
服務理念
申通快遞，一如親至，用心成就你我
申通營銷模式
品牌形象統一：全網絡采用統一的申通商標等形象。
服務規范統一：加盟網點采用統一的客戶服務規范，保證客戶服務的快件快速、安全、準確、周到。
信息管理統一：各網點采用電腦系統，所有的管理信息在此一系統中完成數據掃描、上傳和查詢。總部作為系統的管理與維護者，對信息進行統一管理。
服務口號
對客戶滿意的承諾，是申通堅定的信仰；服務口號
以人為本是申通永遠的準則；
接受挑戰是申通人必備的精神；
團隊精神是申通網絡運行的保障；
幫助別人就是幫助自己，是申通人的信條。
服務標準
申通快遞—淘寶業務服務標準
2020年，面對新冠肺炎疫情的來襲，申通快遞結合自身業務優勢，開通寄遞運輸綠色通道，確保防疫物資安全運輸。在2020年1月21日至2月28日期間，公司捐贈款物總價值為115.07萬元，全網承運寄遞累計110.3噸，其中發往武漢的物資累計達到40噸。
公司奉行“團結、務實、開拓、創新”的企業精神， “快速、準確、安全、周到、”的服務方針公司經營十余年來，已深得廣大客戶的信任和支持。在董事長陳德軍的正確領導下，在廣大客戶的支持和關懷下，在全體員工的艱苦奮斗和頑強拼搏下。 先后榮獲上海市松江區民營企業2000至2005年度的《信得過企業》、《先進企業》榮譽稱號；2005年，公司榮獲《中國物流十大影響力品牌》稱號，公司董事長陳德軍先生個人榮獲《中國品牌建設十大杰出企業家》榮譽稱號。 公司在全國范圍內形成了流暢的速遞網絡，并與港澳地區和國外大城市建立了業務聯系。
2016年5月12日，中國品牌價值500強評審委員會揭曉第十屆中國品牌價值500強榜單，申通排名263名。
2017年1月3日，2016中國上市公司市值500強公布，申通快遞排名第204。
2018年3月26日，“BrandZ?2018 最具價值中國品牌100強”排行榜發布，申通快遞排名第55位。
2020年1月，胡潤研究院發布《2019胡潤中國500強民營企業》，申通快遞位列第263。
2020年5月，“2020中國品牌500強”排行榜發布，申通快遞排名第352位。
2020年9月10日，全國工商聯發布《2020中國民營企業500強榜單》，申通快遞有限公司位列第439。
2021年9月25日，中國企業聯合會、中國企業家協會發布“2021中國服務業企業500強”榜單，申通快遞有限公司以2156605萬元營業收入位列第258名。
2022年5月，《2022福布斯全球企業2000強》發布，申通快遞位列第1182名。
申通丟航空貨運代理資質：因承攬危險品隱瞞運輸
針對2014年3月10日吉祥航空一航班貨艙發生的煙霧警告事件，中國航空運輸協會開出了罰單，包括申通快遞在內的三家公司被取消了貨運銷售代理資質。
2014年3月10日，吉祥航空HO1253航班在執飛上海至北京任務過程中，貨艙煙霧警告裝置被觸發，飛機緊急備降于濟南遙墻機場。雖未明確說明該航班備降的直接原因，但中航協方面指出，該航班的一貨件內含腐蝕性、易燃化學品“二乙胺基三氟化硫”，但貨運單上填寫的貨物品名為“標書、鞋子、連接線和軸承”。該票貨物是由申通快遞有限公司攬收，申通快遞因與航空公司無銷售代理協議，交由上海秉信物流有限公司運送，上海秉信又將貨物轉交持有航空貨運單的上海申海杰國際物流有限公司進行了托運。
巨頭聯手豪擲5億筑巢 物流快遞柜行業競爭升級
2015年6月6日，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯聯合發布公告，共同投資創建深圳市豐巢科技有限公司，致力于研發運營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平臺——“豐巢”智能快遞柜，以提供體驗最佳的平臺化快遞收寄交互業務。
申通、中通億元戰略入股 “微快遞”掠食流量細分市場
2015年8月24日，長年占據國內快遞市場排名前三的物流巨頭申通快遞、中通快遞雙雙宣布億元戰略投資中國最大的在線快遞服務平臺微快遞。
申通被曝13信息安全漏洞
2013年以來，烏云網至少公布了申通公司與信息泄露隱患有關的漏洞報告13篇，涉及系統弱口令、服務器目錄、管理后臺、快遞短信等各個方面，其中9份報告被標注的危害等級為“高”。
黑客利用申通快遞公司的管理系統漏洞，侵入該公司服務器，非法獲取了3萬余條個人信息，之后非法出售。審查此案的上海市青浦區檢察院檢察官告訴《法制晚報》記者，買這些信息的人，多數是為了行騙。
借殼上市
2015年12月1日晚間，浙江上市公司艾迪西發布公告稱，擬置出全部資產、同時置入申通快遞100%股權，交易對價為169億元。若此運作最終順利完成，申通會成為“A股快遞第一股”。
申通上海加盟商停工
2015年12月16日開始的部分員工“停工”，使申通三林公司倉庫的2萬余件快件積壓，影響尚未完全消除。
2015年12月20日中午，在申通三林公司位于上海閔行區紅臨路88號的倉庫，現場大約還有5000件快遞還在 等待派送。在近1200平方米的倉庫里，大大小小的快件散亂地堆放著。
申通快遞借殼上市后院失火 難解“加盟”痼疾
2015年11月至12月，申通快遞三林分公司（加盟公司）因拖欠工資導致員工罷工，運營工作癱瘓。申通總部不得不自己出資補交員工工資，讓分公司正常運營。
2015年11月，三林分公司拖欠員工工資、導致員工罷工。申通一位不愿具名的臨時員工表示，原本說好的是11月30日可以拿10月份的工資，但是實際上并沒有發，又說到12月15日跟正式員工一起發，但又“放鴿子”。讓許多跟他一樣日日加班的派件員非常不滿。12月7日，申通三林分公司的20多名派件員罷工。截止到12月17日，申通三林分公司80多名派件員集體罷工，拒絕派件。
申通三林分公司是申通的加盟公司，系獨立法人，原則上自負盈虧。有知情人士透露，該公司這兩年經營狀況不是很好，處于虧損狀態。申通三林分公司有近80名派件員，還有40多名分揀員和后勤員工，該公司共拖欠員工工資近50萬元。
2016年12月29日，艾迪西（002468）發布公告稱，12月30日起，“艾迪西”變更為“申通快遞”,公司證券代碼“002468”不變。
2017年3月17日，由菜鳥網絡、阿里巴巴公益基金會、中華環境保護基金會發起，圓通、中通、申通、韻達、百世、天天等六家快遞公司共同出資的菜鳥綠色聯盟公益基金正式成立。
2017年6月1日，申通將快遞派送費在原有基礎上上調0.15元/票。
2017年9月，因涉嫌違反《中華人民共和國反恐怖主義法》（以下簡稱《反恐法》）有關規定，未落實快遞實名收寄、開箱驗視等制度，近日，瑞安市24個申通快遞網點和6個圓通快遞網點被查封。
2017年11月11日，在申通快遞北京新世界網點，快遞員在分揀快遞時扔來扔去，卸車時用腳踢快遞，還偷吃快遞中的食品并拿出包裹的成人用品把玩。11月17日下午，申通快遞官微發表聲明回應此事。回應中稱，申通快遞將全面整頓，對涉事員工將批評教育和相應處罰，主管負責人停職，并將杜絕類似行為發生。
暴力分揀
2021年12月19日，一則關于申通快遞暴力分揀的視頻在網上流傳。視頻內容顯示，申通吉林長春經開二區網點的工作人員對分揀的快遞隨意拋扔。且據拍攝視頻的呂先生表示，暴力分揀的情況經常發生。對此，該網點一位工作人員的回應進一步引發眾怒。她表示，建議客戶東西怕摔以后發順豐。
對于此事，申通回應稱，申通東北大區已對違規網點進行徹底整頓，其成立的專項小組已經于12月16日抵達網點調查核實，約談承包區負責人，根據相關規定對涉事承包區予以處罰，對個別言辭不當的第三方員工已解除合作。 為杜絕此類事情的發生，申通東北大區表示在12月25日前，通過增加分揀設備，升級操作場地，強化員工培訓等舉措，全面對承包區相關違規行為進行整改，杜絕任何不規范行為的存在。對于承包區違規行為造成的快遞包裹損壞，申通東北大區也會在核查快件信息后，為客戶售后處理開設綠色通道。
2020年2月7日晚，申通快遞緊急召開全網工作視頻會議，嚴格貫徹落實國家郵政局會議精神，總裁陳向陽要求，全網進一步加強落實疫情防控和生產恢復工作的部署，要做到“一手抓疫情，一手抓復工”兩手都要抓，兩手都要硬，確保做好員工安全防護工作的前提下，盡快實現網絡的復工生產。
2020年2月10日起，申通快遞全網全面恢復運營。
為做好疫情管控期間網絡恢復生產工作，陳向陽要對相關職能部門作了幾點要求：
一是，總部，省公司要持續保持聯動機制，首先要保證返崗員工的自身安全防護工作，不僅要做到防護物資口罩、消毒液、手套等必須品供應的保障，更要加強員工自身的防護意識，各區域專項小組絕不能松懈對員工防護工作的部署和落地執行，確保每一位員工的安全這是我們復工的首要條件；
二是，要全面做好營業網點的安全防護工作，要根據總部要求嚴格貫徹落實登記制度、日報制度，緊急情況立即報的制度，除了加強對營業網點環境的安全防護外，更要緊抓“三個100%”落實寄遞安全工作絕不能放松；
三是，鑒于當前疫情的特殊情況，人力、運力資源都受到影響，
各省公司要通過摸底排查各區域網點復工存在的問題和困難，臺前做好運營模式的調整和資源的整合優化，充分發揮“一家有難，八方支援”的精神，實現復工后網絡的順暢運營；
四是，對于受疫情影響的特殊區域，要及時通過信息技術手段從前段攬收到末端派送及時告知客戶，讓客戶體驗一個貼心的寄遞服務，讓老百姓能用的放心，用的安心；
五是，一線人員尤其是一線快遞員，在做好自身防護安全的同時，也要在工作中時刻保持警惕，做好疫情防控流動“安全員”的責任，以身作則，在寄遞場景中對于不當的行為可以及時提醒，對自己負責也是對他人負責。
2020年2月24日，從菜鳥方面獲悉，菜鳥日前聯合四通一達快遞公司，打造快遞綠色通道，在近100個主要城市進一步加速淘寶包裹送達。菜鳥正聯手申通、中通、圓通、韻達、百世等快遞公司，增大對快遞網點和快遞員的補貼。
2022年6月23日，國家郵政局郵政業安全中心、中國郵政集團有限公司以及順豐、京東、中通、圓通、韻達、申通、極兔等7家快遞企業以線上簽約的方式簽署《“快遞進村”工程郵快合作數據對接協議》。
申通快遞
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